川崎NINJA400——预算五万内,能日常代步兼顾短途摩旅的进口仿赛

骠骑府

发布时间:02-1610:44

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这是一位朋友发来的问题——预算5万内,有哪些既能满足日常代步又能短途摩旅的摩托车?

这个问题骠骑府认为可以看看进口大贸的车型了,川崎NINJA400就很合适,价格是49800,完全符合你的要求。

这款车是川崎NINJA家族中的一员,属于仿赛类别,但是并不是以性能和极致操控为卖点,他还兼顾了一部分日常使用的便利性,因而在坐姿上,他并不像那些纯种仿赛那样极端,还算比较舒适,你看看这款车的骑行三角图,如果你没有概念,你再看看真正的纯种仿赛的坐姿是个啥样子的。

上图为川崎的ZX-6R,真正的性能机器,以极致性能和操控为卖点,你看看这个坐姿,手把几乎与坐垫同高,脚踏在臀部正下方,骑行时你的努力翘着臀部然后使劲仰着脖子,这样的姿势骑行你能坚持多久?

而有些人认为的KTM RC 390很合适,但是骠骑府不这么认为,这款车也是一款仿赛,价格倒是符合预算,但是坐姿也不太舒适,就不推荐了。

川崎NINJA400这款车骠骑府短暂试骑过,感觉挺好,坐姿还比较直立,操控也灵活,感觉跟250cc排量的车型没多大区别。配置一颗水冷并列双缸发动机,排量为399cc,最大功率为33.5KW/9600转,最大扭矩为37.2NM/8000转,动力特性偏向中高转速,但是输出线性易控,既能市区代步也能外出跑山,很好骑,能够一车多用。

当然,这款车属于爆款,因为从品牌,排量,动力等等方面综合比较,这款车非常均衡,价格不高,动力足够满足普通摩友,外观帅气拉风,品牌硬气,这些摆在明面的东西大家都心里清楚,车友们可都不傻,好不好心里清楚得很,因而这款车的销量很好,以至于需要预定,根本没有现车,刚上市那会儿预定需要两到三个月才能提到现车,现在泰国川崎的产能提升,预定不需要那么久,但是也基本上不会低于一个月的等待期,骠骑府的朋友上月刚定了一辆,正好一个月时间到货,正准备提车,无奈最近受席卷全国的瘟疫影响不得不继续等待。

另外,限速130KM/H的问题也一直困扰不少车友,这个问题骠骑府认为,如果你是新手,不必那么着急解除动力封印,你可以在熟悉了之后,再更换海外版的ECU和链轮,这样就能解除限速问题,当然,这个费用你得自己掏,大约三四千元钱。这笔费用我觉得花的还是有必要,等你熟悉以后你再考虑考虑。

至于你说的短途摩旅小长途啥的,这个真没什么问题,是辆摩托车都可以,踏板,弯梁,街车,巡航,越野,复古都行,这个不是问题重点。

所以这个问题没什么好多说的,直接看NINJA400就行了。

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