本田作为日系车三大品牌之一,让消费者信任有加,笔者也正是因此选择购买了广汽本田的凌派,不过让人失望的是使用了三个月、里程不到7000公里就出现变速箱漏油的情况,实在让人失望。
笔者购买的广汽本田凌派是在2019年10月底到手的,之前用的是日产轩逸经典版,由于手上有车用,因此虽然可以提车,不过笔者一直将本田凌派停放在4S店的停车场,直到11月中旬办完上牌等所有手续才提走。
从日常使用来看,本田凌派1.0T发动机虽然动力不强,起步加速太慢,但是习惯了以后觉得还不错,使用一个多月过了3000公里的磨合期更换机油,回了一趟家乡,坐四个成年人加上行李以及诸多特产啥的接近300斤,在高速公路跑加速到120公里时速也不觉得,车也省油,在市区使用大约为7.4升/百公里,而轩逸经典在市区使用要8.7升/百公里。
在第一次更换机油的时候,保养师傅并没有反映波箱有有漏油现象。本来按广汽本田的要求是每5000公里换机油的,不过朋友说还是美孚机油更好,于是在行驶到6900公里的时候就选择到途虎更换美孚机油,途虎师傅在更换机油的过程中给我指出了变速箱漏油的问题。
师傅指出一般来说,变速箱出现漏油在6万里程之后容易出现,像我这样的新车才用了不到7000公里就出现漏油现象比较罕见,怀疑是质量问题,建议我去4S店处理。
在4S店,售后服务人员首先问的就是我有没有刮到车,这让我无名火起,反驳说“连发动机护板都没有刮擦的痕迹,你这是推卸责任”,4S店的维修保养师傅认为是波箱的那枚螺丝没有拧紧所致,不属于质量问题,并且强调即使波箱有问题也没有更换的服务而只有保修的服务。面对4S店的强势,笔者只能无奈接受。
对比之下,笔者原来使用的日产轩逸经典,价格更便宜,但是配置更齐全,跑了三万公里也未见出现什么问题,然而凌派价格高了许多配置要低不少,品质却如此低劣,实在让人非常失望。面对出现的问题,广汽本田4S店的售后人员首先想到的是将责任推卸给消费者尤其让人寒心。
后来笔者上网查了下才发现,这几年时间,本田的车已出现诸多较为知名的故障门,例如广汽本田雅阁失速门、CR-V机油门等问题,然而在处理这些问题的过程中无不凸显出本田的强势,不顾消费者的感受。
有媒体更直言,日系车三大品牌当中日产、丰田的故障率明显少得多,本田的故障率则高出不少,曾被誉为以技术引领的本田为何如今问题频发?在日系三大品牌当中,丰田的车型最贵,其次是本田,日产的车型最实惠,价格最实惠的日产在品质方面都要比本田好,这实在是一个相当讽刺的事情。
对比日系车在欧美市场给消费者提供的优质服务,可以明显感受到日系车对于中国消费者的服务质量明显缩水,在汽车品质方面似乎也是如此,为何日系车会如此忽视中国消费者的感受?特别是本田,品质下降,服务又不如欧美市场,为何它在中国市场能如此牛气呢?
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柏铭

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