俄军接受新型防空导弹,比S300威力更大,比S400更灵活

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发布时间:02-1317:08

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2019年12月25日,俄罗斯金刚石-安泰防空系统公司为俄罗斯防空部队研制的首套S-350"勇士"防空导弹系统正式交付俄国防部,未来将全面取代S300和山毛榉,成为俄防空部队的中坚。

S-350防空系统

S-350防空系统的研发,可追溯到1993年。这一年,S-300PM防空系统刚完成国家验收,俄随即准备着手研发新一代防空系统。由于配备了新研制的48N6防空导弹,S-300PM性能较S-300的早期型号有了明显提升,不仅拥有更远的射程和更强的抗干扰能力,而且在打击超低空突防目标时,也具备更高的效能。

48N6防空导弹

对俄军而言,S-300PM防空系统虽然性能不俗,但两年前的海湾战争仍令其深受震动,以美国为首的多国部队凭借压倒性的空中优势和电子战优势,用软硬杀伤结合的方式彻底瘫痪了伊拉克的苏/俄式防空体系。俄防空兵据此判断,未来面对北约国家空中入侵时,包括

S-300在内的防空系统,其雷达必然会成为敌方重点打击对象。对此,俄罗斯一方面将电子战模块作为新一代防空系统核心部件予以重点攻关;另一方面,决定通过为新一代防空系统的配套导弹装备主动雷达导引头,减少其对雷达系统的依赖,以提高防空系统战时生存能力。

山毛榉防空导弹

正所谓好事多磨,苏联解体后,俄军工体系陷入全面衰退。国防预算连年削减,导致俄防空兵暂时取消了淘汰装备数量极大的S-300和"山毛榉"两款导弹的打算。军工体系,特别是军用电子设备研发能力的衰退,迫使俄军方和政府决定使用行政命令进行军工企业重组。1994年,在俄政府主导下,原属于苏联无线电电子产业部的15家企业重组为"安泰"集团。

S-300防空系统

事实上,俄当年也曾试图将负责设计防空导弹系统的"金刚石"设计局整合进新成立的"安泰"集团,直接建立一个能独立研发和生产先进防空系统的超级军工集团,但这一计划因遭各方反对而流产。"金刚石"设计局和"安泰"集团随后试图通过国际军贸市场积累资金和技术,以便继续发展新一代防空系统。早在1992年,韩国便有意进口"金刚石"设计局研制的S-300防空系统。对正在试图脱离对美国军火依赖的韩国而言,引进俄技术似乎成了唯一的选择,因此韩方提出与俄罗斯联合研制一款射程40千米,能全面替换美制"霍克"防空导弹的新型中程防空系统。1998年,韩空军正式投入969亿韩元启动了这一项目,1999年9月,韩俄签订价值2.8亿韩元的中程防空系统KM-SAM研制合同。同年,俄罗斯首次展示了50PA6储运一体发射车和50N6A多功能相控阵雷达的原始设计。

50PA6储运一体发射车

尽管KM-SAM防空系统此后遭到美国强力打压,但韩方提供的资金及相关项目采购的生产设备,使得"金刚石"设计局和"安泰"集团有能力开展新型防空导弹主动雷达和红外导引头的研制工作。2002年,"安泰"与"金刚石"在俄政府的主导下,组成"金刚石-安泰"集团,全面负责俄防空系统的研发工作。2011年,采用红外导引头的9M100导弹,以及采用主动雷达导引头的9M96导弹分别进行了测试,但两次试射均因导引头故障而失败。此前,S-350防空系统已于2007年正式开始研制,9M96和9M100正是S-350的配套导弹。按计划,S-350防空系统应在2013年服役,但直至2013年6月19日,普京参观"金刚石-安泰"集团的奥布霍夫工厂时,该系统仍未通过验收。当然,这并不影响"安泰-金刚石"集团在2013年的下塔吉尔防务展上展示S-350防空系统。据俄媒报道,直至2019年4月,S-350防空系统的国家验收才全部完成。

50N6A多功能相控阵雷达

50K6A指挥车

S-350在设计中要求,基本作战单元除最多8部发射车外,只包括一台50N6A多功能相控阵雷达和一台50K6A指挥车。S-350整个系统之所以如此简洁,是因为其配套的9M96和9M100导弹分别使用主动雷达导引头和光学导引头,50N6A雷达只需要将导弹引导至目标附近即可,不像半主动制导导弹那样需要制导雷达。50N6A雷达采用X波段,能追踪200至250千米外的固定翼战机,并能在570千米距离上发现战略轰炸机和运输机等大型目标。据俄媒报道,50N6A能同时追踪48个目标,并能同时引导导弹攻击最多8架来袭固定翼战机或6枚导弹目标。50N6A雷达的性能指标虽不错,但仍有西方导弹专家对其提出质疑,认为50N6A雷达探测过顶目标的能力存在不足。之所以存在上述质疑,是因为此前俄S-300防空系统配套30N6E雷达最大仰角仅为64度,难以探测到过顶目标,而西方多功能雷达,通常拥有超过80度的最大仰角。

S-350一部发射车带12枚导弹

俄方宣称,通过50K6A指挥车配备的D4M1型数据链,可将作战单元接入拥有更强目标信息处理能力的大型作战体系中。考虑到S-350在设计之初就考虑通过信息化方式实现"静默打击",因此该系统在依托体系作战时,作战效能也将得到明显提升。另外S-350采用的50PA6轮式发射车与S-400的大型发射车相比,机动性更强,通过性更好。发射车最多可携带12枚导弹。S-350的发射车与多功能雷达阵地间最大距离可达2千米,指挥车能远程操控雷达和导弹发射车自主作战,整套系统从行军状态到发射状态的展开时间约为5分钟。每个作战单元最多拥有96枚导弹,一个装备3部发射车的导弹营,已可独立应对美军一个中队三代战斗机发起的突击。

S-350最大的亮点在于其配备的9M96和9M100两款导弹上。前者拥有主动雷达导引头,实际上是S-400防空系统的最关键的一款导弹,能打击40千米甚至120千米内,巡航高度在5米以上,30千米以下的各种目标。由于采用了固体姿态控制发动机,9M96的机动能力远超一般采用推力矢量发喷口的防空导弹,可有效打击各种高机动目标。

9M100则主要是为打击隐身战机而生,通过无线电指令指导到达隐身目标后,导弹上的红外导引头便会开机,在发现目标后引导导弹进行攻击。9M100的作战射程虽仅为10千米,但由于其拥有反隐身绝活,因此也成为S-350防空系统的重要弹种。

对俄防空部队而言,列装S-350防空系统的意义不言而喻,至少S-300和"山毛榉"防空系统在服役40年后终于迎来了可靠的继任者。按照计划:俄罗斯空天军列装首批S350后,随后是陆军防空部队,全面提升其野战放空能力。

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