交了“感谢费”才接单?这家网约车平台被约谈

中国经济网

发布时间:01-1815:42

打车难,交了“感谢费”才接单?这家网约车平台被约谈!打车还是“打劫”?

每年临近春节,很多地方都会出现打车难的情况。近日,“美团打车”被曝出新设所谓“出租车感谢费”,乘客多支付一定费用,可以增加叫车的成功率。

上海市消保委表示将就此约谈美团,并考虑提起公益诉讼。

交了“感谢费”才接单?

美团打车被约谈

经上海市消保委调查了解,“美团打车”上线的“出租车感谢费”模块,实则为出租车加价功能。

有上海居民认为,司机本身能接这个订单,却等有感谢费后才接单,这样不是太好。

上海市消保委副秘书长 唐健盛:所谓的竞价机制,引入到本身应该实行统一定价的出租车上面,通过出租车市场价格抬升,他们又可以把流量引到网约车上面去,通过这种方法,实际上使整个市场乱了,消费者打不到车,如果打到车就很贵。

上海市消保委认为,加价功能是网约车平台利用信息不对称性优势,通过所谓的“价高者得”喊价模式干扰市场正常秩序的行为,严重侵害了消费者的公平交易权。

记者了解到出租车加价并不是美团一家,三年前,滴滴就曾以“调度费”名义设置出租车加价模块,在高峰时段,最高达到四五十元。当时,很快就因严重扰乱出租车市场运营秩序,被上海交管部门和消保委约谈并叫停。目前,滴滴、美团等叫车平台除上海之外,在多个城市仍有出租车加价功能。

上海市消保委副秘书长 唐健盛:价高者得本身作为一种市场交易的机制应该没有错,但是它有一个前提,它的供应是应该放开的,由于大城市对出租车、网约车的数量都有相关限制,有比较高的门槛,供应受限,在这种情况下,如果搞价高者得那就是“打劫”。

美团:深表歉意

已下架“感谢费”模块

“美团打车”给央视财经频道发来对这一事件的回应,表示给行业营运秩序带来的影响,公司深表歉意,已下架“感谢费”模块,接下来公司会与“监管部门”紧密协作,合法合规运营。

其实网约车平台推出所谓的加价模块,无疑是希望通过价格差异来缓解供需关系不对称的矛盾。在车辆供给不足的情况下,让需求更急迫,让等待“有价格”。但却出现了“加了价才加单”等情况,消费者体验急转直下。净化网约车运营,监管不缺位,不能让调度费、溢出费、感谢费等,成为变相加价的幌子。

来源:央视财经

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