有一种激情无法抗拒,有一种期待无法抵御,有一种热情无法言语,有一种友谊永远铭记!1月12日,轰九大队第五届年会完美落幕,来自五湖四海的车友们欢聚一堂,集结在哈弗H9的诞生地,完美演绎了这场专属于越野爱好者的粉丝跨年狂欢!
轰九大队作为一个纯粹的车友俱乐部,自驾、穿越、越野是常事。之所以能走到今天,一方面是大家“不忘初心”的坚持;另一方面,每一次活动也离不开哈弗品牌的用心策划。就比如今年的年会,在内容设置上更具层次感和丰富性。从徐水工厂解密到百车巡游,从精彩纷呈的越野赛事活动再到车友盛典,丰富多彩的年会活动,引得车友们一阵阵欢呼,而数百辆哈弗H9相聚一起的场面,更是分外壮观。
其实,本次年会只是哈弗H9车友动态的一个缩影。上市5年来,围绕哈弗H9形成了庞大的车友队伍,而由车友自发组织的活动几乎每天都在上演。
在哈弗H9最初上市的2014年,中国硬派越野SUV市场几乎被普拉多等合资车型垄断,它们凭借多年市场积累和口碑积淀占领着细分市场高地,呈现出易守难攻的态势,同时也让很多越野爱好者“望而却步”。“我对越野很感兴趣,但是当时除了几款价格高昂的合资车型几乎没有其它选择,直到哈弗H9的出现。”一位首批老车友感慨地说道。
打破合资垄断,哈弗H9一心为消费者
确实,哈弗H9的诞生打破了合资品牌、进口车,对硬派越野SUV市场的垄断局面,让市面上的硬派SUV的泡沫价格破裂,让消费者能真正开上“品价双优”的好车。这也难怪众多越野爱好者会如此喜爱哈弗H9,并以哈弗H9为中心自发形成的车友组织。除轰九大队外,围绕哈弗H9衍生出的还有湘九大队、深九大队等哈弗H9车友组织。在相对小众的硬派越野SUV市场,这样规模庞大、粘性极高又极具生命力的车友队伍让人意外。但实际上,任何一份选择和追随都有源可溯,哈弗H9呈现出的粉丝效应正是其硬核实力支撑下的必然。
哈弗H9深知实力才是硬道理
哈弗H9整车拥有寻常越野车难以匹敌的硬核实力。在诞生之初哈弗H9便敏锐的发现了传统硬派越野SUV只重性能,不重舒适的缺陷。要知道,越野是一种征服艰难路况的运动,如果舒适性没有保障的话,那么颠簸、碰撞等不适体验会让众多越野爱好者的兴致大打折扣。而兼顾越野和豪华的哈弗H9就完美的照顾到了众多越野爱好者的需求。
此外,在2017年,哈弗H9成为国内硬派越野SUV市场中率先采用采埃孚8AT变速箱的车型,极大优化了硬派越野车的驾控体验。而最新上市的哈弗H9-2020款更是突破性搭载“三把锁”、“坦克转弯”等越野利器,夯实了其硬派越野SUV标杆地位,同时在智能、安全、豪华等方面强势发力,彻底打破了硬派越野SUV“重性能、轻体验”的僵化模式。
综上所述,我们可以发现。哈弗H9正式凭借着强大的越野性能,才能吸引到众多越野爱好者,演绎着硬派越野SUV市场甚至整个行业都罕见的粉丝效应。可以预见,作为中国越野文化新图腾的哈弗H9,必然引领中国逐渐走进全民越野时代。
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朝歌说车

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