开了比亚迪F0后,再开吉利远景X1,车主:两车差距不止一点点

天下观车

发布时间:19-12-2723:08

大家好,这期分享的是《开了比亚迪F0后,再开吉利远景X1,车主:两车差距不止一点点》。

汽车已成为大家重要的代步工具,要求旺盛导致汽车市场竞争剧烈,造就了一辆辆“神车”。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,因质量上佳而得用户追捧。“豪车代表”保时捷卡宴,堪称同车型的典范。在对汽车需求越来越高的而今,汽车厂商只有讨好消费人群,才有可能在市场中占据一席之地。正如远景X1。

吉利远景X1是吉利主要打造的一款SUV,其实力不容小觑,利用它大气的外观体验,以买车人希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求为主要发展目标,正是这个原因,吉利远景X1才能一直立于不败之地。随着社会的飞速发展,用车者的购车要求变得愈来愈复杂,油耗表现、车轮构型、内在稳定性等等,一款汽车如果没有足够的特性就容易血本无归。

说到吉利远景X1,陈先生可谓感受颇多,他驾龄8年,一直开着比亚迪F0,刚刚全款8万提了吉利远景X1,他4个月就把车辆开了8800公里,他坦言:谁更好,比一下才知道!吉利远景X1真的很好用吗?与比亚迪F0对照到底谁更值得买?现在看看小蒋是怎么说的。

外观是我决定买它的主要原因,每一处设计细节都显露着它的产品特质。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,吉利远景X1的尾部造型比起前脸稍显低调,但却不乏典雅之感。比亚迪F0和吉利远景X1各有各的美,我个人更倾向于吉利远景X1。这款车的外观美丽而动人,外观的几处线条处置得相当到位,讨好大众要求。感觉后视镜像它的耳朵,能够清楚地“听”到后方,进气格栅线条凌厉,有力地提升了我的品味。吉利远景X1和比亚迪F0的外观差别很大,我的确喜欢吉利远景X1。内饰是吉利远景X1的强项,中控设计有较强的层次感,让人心情愉悦,内饰材质毫不吝啬,做工材料在同价位车型中的可以说是特别良心,方向盘和中控屏构型新颖,质感较好。假如要和比亚迪F0比内饰,那我觉得吉利远景X1的档次更高。座椅材质较软,乘坐较舒服,从两车整体表现上看,个人认为吉利远景X1内饰胜过比亚迪F0。

涉及动力方面,吉利远景X1有许多型号,但是我最终选择“吉利远景X1 2017款 1.0L MT青春版”,吉利远景X1配备了1.0排量的直列3缸自然吸气发动机,才有68Ps的最大马力,从实际驾驶感受来说,吉利远景X1的动力输出能力一般,但总体表现还算平稳,在爬坡和急加速的过程中看起来有些力不从心。chengming的变速箱是5挡手动,变速箱整体不错,但是变速箱档位变换不够积极,有略微顿挫。总的来看,动力表现还是比不过比亚迪F0。

空间就比较一般了,吉利远景X1的空间数据没有明显的优点。抛开数据,单纯从乘坐感受来说,身材较高的人会感觉头部比较压抑。驾驶座位相对舒适,但第二排亲戚则体验不佳。车身轴距不算长,前后排乘客的腿部都不能绝对伸直。不过吉利远景X1却有十分不错的隔音和舒适配置,空调制冷制热的速度很快,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。从数据上看,比亚迪F0的空间似乎比吉利远景X1更强劲。

说回各位最关心的油耗,得益于高燃油效率,吉利远景X1的平均油耗(市内+公路)仅6.0L。在城市道路行驶时,受到车速和红绿灯影响,油耗为7.8L,在高速路上以较快速度行驶,实际油耗为5.0L。从表现上看,我觉得吉利远景X1油耗在我理想范围之内。

总的说来,我对吉利远景X1相当满意,它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。虽然有些方面的确比不上比亚迪F0,但我仍选择放弃比亚迪F0而入手吉利远景X1。而今吉利远景X1的评价可以说是风头正盛,我相信群众的眼光,在拥有它后,我特别想说:终于等到你,还好没放弃!

听完用车者的分享,我觉得,吉利远景X1之所以受年轻用车者欢迎,绝不仅仅因为外观方面的亮点,操控、舒适性、油耗方面也有着优越表现,都能很好地与消费者要求相匹配。而吉利远景X1中销量最高的“吉利远景X1 2017款 1.0L MT青春版”,官方公布卖价仅要3.99万,在这款车型中,不仅具有上述闪光点,还标配了ABS防抱死系统、倒车影像,与竞争对照相较,吉利远景X1的性价比是较高的。那么对于卓越的吉利远景X1,不知各位有何不同的见地呢?

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