顶配17万不该被遗忘,车长4米9配四驱大梁,开它,越野不惧普拉多

爱车以后

发布时间:19-12-1321:01

在现如今的国内车市中,倘若想要一直保持着较强的竞争力和很好地赢得消费者们的青睐,就一定要在整车各方面体现得足够优秀,并且还要有着强大的品牌底蕴支撑着,咱们都知道,大众,丰田一直是国内最受国人喜欢的汽车品牌,尽管这两年的车市寒冬,但在它们旗下的众多车型中,还仍然保持着逆势增长的趋势,确实非常的难得。

在很多人看来,要是能够拥有一辆奔驰大G做梦都要笑醒,再不济拥有一辆普拉多也满足了,不可否认,作为50万级越野SUV之王的普拉多,它确实有着格外让人充满诱惑力的一面,但却遗忘了这款一样有着整车各方面都非常出色的猎豹Q6,咱们都知道,作为国产最早诞生的一批越野SUV之一,猎豹Q6在当年也曾经是风光一时,也曾是无数男人心目中的梦想车,如果不是因为品牌影响力所拖累,相信如今的猎豹Q6仍然是国内越野SUV车领域中的经典车型之一,解下来,咱们不妨对它全面的了解一下!

猎豹Q6作为一款越野SUV,第一眼看见它时,说实话,它说呈现出的那种气场确实都还是挺强的,方正且高大威武的身躯也足够霸气,前脸在采用了猎豹家族式设计风格的同时,还加入了更加激进的保险杠,这样一来,也确实为整个车头的视觉冲击感加分不少,而在侧面看去,整车犹如一辆一辆奔驰大G,在全身充满着很强的肌肉感同时,也将一款越野SUV的硬派气息营造到了极致。

此外,猎豹Q6的车身长宽高也分别达到了4890*1795*1940mm,轴距为2725mm,相比之下,除了车款,整车尺寸基本和普拉多做到了不相上下,并且在全车拥有着高达520mm的深水深度和最小210mm的离地间隙上,在应对大部分的路况都能够如履平地。

而在内饰的打造上,说实话,整体布局还是显得有些老气,完全感受不到那种豪华档次感,做工和用料也比较粗糙,甚至连座椅都是纺织座椅,舒适性自然就不言而喻,而在配置方面,像自动空调,全景天窗,自动驻车,刹车辅助,倒车影像等几乎连顶配车顶都没有,不得不说,这完全是很大程度地降低了消费者对它的乐趣,顶配17万不该被遗忘,车长4米9配四驱大梁,开它,越野不惧普拉多!

动力上,猎豹Q6搭载的是一台来自三菱的2.4L大自然发动机,并在输出功率上最高可爆发出108匹马力,与之匹配的传动系统再有着传动系统则是一台5档手动变速箱,除此之外,猎豹Q6还采用了前为双横臂式独立+横向稳定杆(前悬挂),后悬挂为纵置钢板弹簧非独立悬架,并且在配以大梁(非承载车身)+适时四驱系统的加持下,从而一样换来了格外优秀的越野能力,甚至可以说不惧普拉多,关键它的售价最低才11.99万起,即便是顶配也才16.98万,所以结合整车的综合实力来看,猎豹Q6还是挺不错的,只可惜欣赏它的人不多,不免令人唏嘘。

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