那个1990年入伍的兵,退休了!

解放军新闻传播中心

发布时间:12-0121:06

退役?退休?对武警重庆总队机动支队的一级警士长、高级修理技师任加贵来说,两者都有,两者都是。

1990年3月入伍的他,在修理岗位上默默奉献,一干就是近三十年。山风和烈日雕刻着他布满沟壑的黝黑脸庞,油污和老茧侵蚀着他干燥粗糙的双手,而他始终牢记着父亲“当兵就要当个好兵”的嘱咐。

2019年12月1日,他光荣退休了!

“归队时,他包里装满了各种技术资料和学习笔记

1993年春,任加贵被选送到昆明学习车辆修理技术,摆在他面前最大的困难就是文化底子薄。

为了跟上学习进度,他起早贪黑地背数据、记原理,不懂就问。一本崭新的《车辆维修原理手册》走到哪、揣到哪、看到哪,很快就翻烂了。归队时,他包里装满了各种技术资料和学习笔记。

《汽车修理工教材》《汽车电工自学读本》《车辆通用》等书籍……任加贵整理学习笔记20余本,撰写心得70余篇,不断更新知识,不断提高业务技能,高效快速排除车辆故障,为安全行车提供有力保障。通过努力,他还获得了《汽车修理高级技师资格证书》,并自编《维修保障手册》,成为了该支队车辆维修领域的“智囊”和“宝库”。

我修的车坚决不能出问题、拖后腿!

密林深处,大雨倾盆。“这天气、这路况,咋办?”山路狭窄湿滑,弯多坡陡难行。在一次重大任务中,面对夜间长途行军、部分车辆老化、山路行车经验缺乏等实际困难,怎样高效完成任务,安全顺利到达指定地域?任加贵寝食难安。

连续几夜,针对每台车辆和驾驶员技术特点,他编写了《山路夜间安全行车指南》发给每名驾驶员。任务期间,他胃病复发,疼得额头上的汗珠直往下掉。领导安排他回营地休息,但他强忍着疼痛,坚持参加任务。

寒夜中,他丝毫不敢放松,时刻监控着车辆。大雨拍打在挡风玻璃上“哗哗”作响,任加贵紧握方向盘,脚下不间断切换油门和刹车。

谈及那次经历,任加贵激动不已:“军人生来为打赢,我修的车坚决不能出问题、拖后腿!”

每次重大演训任务中都能看到他忙碌的身影

功夫日臻成熟,他却并不满足。这些年,任加贵把车辆修理当作唯一的事业,始终紧盯车辆维修技术前沿,共进行了20多项(次)技术革新。缺少资料,就到书店和有关单位查找;缺少维修工具,就自己动手加工制作……一次次技术能力的创新,源于他把“当兵就是为打仗”的观念深刻在心。

3年前的一次野外拉练,运兵车变速箱发生故障,车辆“趴窝”。自那以后,一连几个月他都吃住在维修室。经过不懈努力,他研制出了“便携式变速箱拆卸安装支架”,彻底解决了野外车辆故障排除难的问题。此后他设计的“转向节衬套冲子”和“刹车蹄片冲铆器”也先后适用维修保障一线。

“入伍这么多年,任老兵时刻保持着冲锋的姿态,每次重大演训任务中都能看到他忙碌的身影。”这是任加贵身边战友对其公认的评价。

“摸不透车辆的‘脾气秉性’,能打胜仗就无从谈起。”入伍以来,任加贵多次受到上级领导的高度赞扬和肯定。因其专业技能过硬,9次被评为“优秀士兵”,5次评为“优秀士官”和“优秀共产党员”,4次荣立个人三等功,所带的班三次荣立集体三等功,连续六年被总队评为“红旗车驾驶员”。

来源:武警新闻微信公众号 作者:王肸

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