广州车展都懒得去了?今年10家品牌缺席,不玩了

车茶一味

发布时间:19-11-2711:06

文丨千红一窟

一定程度上,国内大型车展是个“照妖镜”,不仅能预见优秀企业的发展动态,也能看到平庸汽车品牌的窘境,更差一些的,甚至不来参加了。

往届广州车展它们都来过,这届却缺席了,意外却也不吃惊。它们分别是雷诺、雪铁龙、DS、观致、纳智捷、中华、力帆、昌河、斯威、长安铃木。

这10家汽车品牌都有一个共同点,在国内市场销量严重下滑。甚至长安DS、长安铃木已经名存实亡,力帆、斯威、纳智捷、雪铁龙都到了生死存亡的边缘。

越来越多的车企缺席大型车展,侧面反映了中国汽车市场激烈竞争背后趋于饱和的状态,在中国造车不是风口上的猪了,一着不慎,生死两茫。

今年前10个月,国内汽车市场产销量规模缩水了约10%,很多车企迷失方向,消费者的购买信心也大幅下降。

其实车市寒冬是可以预见的,两个主要因素。其一是前几年购置税减免政策导致消费提前,很多家庭已经购买了汽车;其二是厂家产品的升级速度跟不上消费升级的速度,高端品牌越卖越好,低端品牌越走越难。

例如宝马汽车今年1-10月份销量58.7万台,同比增长13.8%,奔驰和奥迪在华销量也有不同程度的增幅。品牌口碑极好的大众、丰田、本田也都有较强抗压能力,反观法系韩系,以及二线国产品牌,日子都不好过。

本土的新能源市场也遇到瓶颈,今年6月份补贴大幅退坡后,新能源汽车销量连续三个月出现下滑,不解决充电难、续航短、保值率低等问题,纯电动汽车很难有真实需求。

我们推测这场车市动荡还将持续很久,汽车品牌两极分化越来越严重,销量好的持续上涨,销量差得很快会被淘汰出局。

返回顶部