曾是土豪的座驾,今60W下探至35.58W,月销仅896台,就因多个车标

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发布时间:11-1917:11

曾是土豪的座驾,今60W下探至35.58W,月销仅896台,就因多个车标

自从进入这个金九银十的季节里,各大汽车厂商都迎来市场里的旺季,不管是国产车,还是合资车,都在这旺季中得到不可思议的成绩,当然,在SUV领域中,随着国产车发展趋势越来越强大,吉利,长城,宝骏等,都凭借自身优势全面超越合资车,就连一些豪华品牌的市场表现都让人情何以堪,比如我们熟悉的路虎品牌。

说到路虎品牌,相信大家都不陌生,起初入华时就凭借傲人的颜值,奢华的内饰,强悍的动力,以及进口身份得到土豪们的青睐,当时的受热度完全媲美保时捷,开出去像是一种身份,不过如今随着市场竞争越来越激烈,路虎最终难敌四方,只能进行国产自保,但还是没有得到消费者认同,销量和市场表现一路下滑,已经失去原先的豪车气势,而我们今天的主角也是路虎的一员,它就是路虎-揽胜极光。曾是土豪的座驾,今60W下探至35.58W,月销仅896台,就因多个车标。

揽胜极光在几年前的市场可谓相当风光,当时的身份与保时捷Macan同为一个级别产品,售价更是高达60多万,但自从国产后,不仅售价进行大幅度调整,就连颜值也失去当年的霸气,虽说整车的设计都是我们熟悉的路虎,依然有种居高临下的气势,但是唯一不足的是尾部的标志已经挂上“奇瑞路虎”的logo,对于消费者来说,已经失去豪车的灵魂,所以销量逐渐下滑,10份仅售出896台,比起往常,真是不堪一击。

当然,极光的内饰却是毋庸置疑的,不管是做工或者用料,都完美呈现出豪车的气息,中控台的三块液晶屏和电子档把的配备极富科技体验和驾驶欲望,而且配置同样丰富多彩,车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,道路交通标示识别,安全6气囊,倒车动态提醒,自动泊车,全景天窗等高端配置都是标配,这样的形势可能只有百万级豪车中才配备的吧,可见,极光并非没有优势,只是不被认可罢了,另外,作为一款紧凑级SUV,长宽高为4371*1904*1649mm,轴距达到2681mm,这般车身尺寸在同级中,显然达到最高水准,内部空间同样毋庸置疑。

再来就是动力部分,极光搭载着符合国六的2.0T四缸涡轮增压发动机,传动系统匹配9挡手自一体变速箱,最大功率249马力,最大扭矩365牛米,破百仅需8秒,并且全系标配前置四驱和适时四驱,动力表现完全可谓称得上是强悍如牛。

总结,虽说极光失去曾经的辉煌,但这对国人来说并非不是一件好事,因为这款车虽是多个车标,但价格却是越来越亲民,如今官方指导价在35.59万至50.58万元之间,比起当初,性价比高到令人意外,只可惜没人懂,月销量仅896台,什么说这也曾是土豪的座驾,如今出现这般局面,真是感到惋惜。最后,不知你对这车有怎样的看法,欢迎评论交流。

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