能开上这些30万级“豪车”的,绝对是富得最早的那一批人

玩车教授

发布时间:19-11-1516:25

每次与父辈或是前辈聊天时,总觉得特有意思。随着时代、生活环境的不同,在想法以及看法上,总能产生较大的分歧,而这种对于分歧相互讲解、辩论的过程,则是教授本人最喜欢的。

记得有一次,与老爸聊起年轻时对豪车的梦时,拥有远大理想以及抱负的我回答道:“BBA(宝马、奔驰、奥迪)是我的第一个豪车目标”。遭到老爸一番白眼后便作出了他的答案:“BBA并不敢想,我只要开上...便足够了”,他的回答让我的态度从藐视转化到感慨。

(中国历年GDP及城镇居民可支配收入统计表)

为了探究他的答案,我故意在网上找了一大堆的数据。1998年时老爸还很年轻,根据上图我们可以看到,以1998年为例,全国人均可支配收入仅为5425元,其中还包括部分收入丰厚的“生意人”进行一定的拉高,也就是说,对于普通老百姓而言,真实的可支配收入会比数据上要低上许多。

接下来,就为大家揭晓,究竟什么车能让作为老爸当年的奢求,却被我所“看不起”呢?

丰田 佳美

当年指导价:31.50—37.50万元

丰田佳美(Camry),可能部分人觉得挺陌生的,但要说起它的子孙后代,你们肯定都认识。从英文标识音译上并不难发现,它就是凯美瑞的前身,而佳美就是Camry的第五代车型。

从车身设计上,圆润、高耸的车身,以现在的眼光去看并不讨喜。它没有用一些花里胡哨的设计来装饰自己,尽管当时它的售价不算低,但看起来却是那样的平庸,该有的有,不该有的你也别想有。不过呢,温馨的内饰风格,在佳美身上倒是表现得很好。大面积使用真皮配上桃木饰板,温暖舒心的感觉油然而生。坐在上面,你并不会去过多的去研究它的配置,用手轻轻的抚摸、用心感受就好。

其搭载的2.4L L4以及3.0L V6自然吸气发动机,以现在的标准看排量并不小,却没有什么动力爆发感,平顺性、耐用性才是它的卖点。在部分三四线城市里,我们还能看到佳美的身影,其中超过30万公里、40万公里的不占少数,“精神状态”都还不错。

朴实无华一词用来形容佳美,是褒义?是贬义?不止是佳美,那个年代的丰田车,最大的“特点”——没特点。要说优点在哪?不太好找;缺点明显?那也不至于。不管怎么说,丰田在华卖了这么多年,消费者对其“朴实无华”的属性还是很喜欢。

广州本田 雅阁

当年指导价:26.50—32.99万元

在1998年,第六代雅阁开始国产,当时同级产品普遍采用进口销售,国产雅阁售价颇有优势。上市首年,雅阁总销量冲破3万辆,在当时相当的夸张。亲民的价格让本田喝到了“头啖汤”。

在20年前,本田就有“买发动机送车”的描述,第六代雅阁搭载了2.0L、2.3L、3.0L三款自然吸气动力,并均配备了VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)技术。动力上比同级竞品更有优势,更能带来操控感。

国产化对本田和消费者尝到了甜头。但受限于当时国内供应链匹配不完善,大部分车身零部件还需进口,实际上这保证了国产版与进口版质量的一致性的同时,国产还更便宜。消费者用低价买到好货,车企获得了销量,这事算“双赢”。

大众 帕萨特B5

当年指导价:19.50—32.25万元

大众帕萨特是国人比较熟悉的产品,毕竟,在政府部门的曝光率相当高,而且很多是帕萨特B5。

那时候,还是大排量自吸的天下,但帕萨特B5搭载的却是1.8T涡轮增压动力。最大马力150ps,峰值扭矩210N·m,现在看着不咋地,但在那时相当出众。另外大众出色的悬架质感也是从那时候留下的印象。帕萨特B5前悬采用四连杆独立悬架,后悬架则是纵向托臂式扭力梁悬架,尽管调校偏舒适,但整体性相当强。与同期对手相比,悬架优势明显。

从整车质量上看,帕萨特B5还算不错,但还是绕不开德系车小毛病的问题,尤其是电子设备。不少车主反馈经常出现故障码以及报错等现象。虽说不会出现什么大问题,但小毛病足够让人烦心。

日产 风度

当年指导价:28.80—32.80万元

我敢打包票,如果你不查资料,单从设计以及名字上看,绝对猜不出它的后继车型是谁。在此,教授先卖个关子。

在车身命名上,它并没有采取一个主流的音译,而是采用了Cefiro的意译风度。车如其名,风度用了较多流线型设计,扁平化的车身气场一般,外观并不出众,但这并不影响它暗地里散发的内涵气质。

内在才是它的卖点,柔软、宽大的座椅是其一。在配置上,配备了Bose音响的多媒体系统,并支持6碟CD以及卡带,从听觉上又是另一种享受。这些还不足够,在发动机上,风度搭载的是2.0L V6以及3.0L V6自然吸气发动机,也是大名鼎鼎的VQ系列发动机,并获得沃德十佳发动机称号。其平顺性以及稳定性大有讲究,对噪音和震动的处理都很不错。为营造安逸的车厢环境,提供了极大的帮助。

看了这么多,如果还是猜不出来,那就让教授为大家揭开谜底。其实,风度的后继车型就是我们熟知的天籁。

总结

没错,老爸所奢求的车只不过是我们现在随处可见的丰田、本田、日产以及大众罢了。这样的答案被我藐视的原因是,这些车从现在的眼光看来,普通得让人觉得老爸“不求上进”。但我感叹的是,在这十多年里,我国发展得可谓是相当迅速,人们的眼界以及消费档次都有了一个不少的提升,那些父辈时的“高档车”也成为了我们现在不屑一顾的“街车”。

时过境迁,随着国家进一步的发展,或许以后我们说出现在的“答案”时,也会成为子孙后代所认为的“不求上进”?

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