重庆这座60年历史的火车站即将拆除重建，几年后将升级为高铁枢纽
行走川渝2019-10-25 00:14
对于重庆渝中半岛来说，找到一块平坝显得尤其珍贵。菜园坝独特的地理优势，让它成为了上世纪这个城市最重要的中心。
菜园坝是重庆火车站的俗称，于1959年9月15日建成，车站依山傍水，是全国铁路客运一等站。占地面积25万平方米，目前为4座站台、7股到发线。
历经半个多世纪的风吹雨打，菜园坝火车站的风光早已不在，特别是在重庆北站和重庆西站启用后，菜园坝火车站的功能逐渐被取代。
菜园坝虽然已经逐渐老去，风光不再。但至今仍然承担着成渝线、川黔线7对客车的始发终到作业，日均发送量约6800人。
日前，重庆交通枢纽集团官网公布了一组菜园坝火车站改造后的效果图，预示着山城这座60年历史的火车站即将迎来新的生机。
从图中可以看到，菜园坝站将变身为一座高架车站，所有的铁轨和交通要道都被埋入了地下，与此同时，车站的方向也来了一个90度的转移，将出口面向长江。届时，旅客可以通过一个大型的广场步道直达长江边。整个车站都被大量的花草树木覆盖，非常养眼。根据规划，届时在长江边上还将新建一个游客码头
难怪有网友感叹：如果真能按这个效果改造出来，绝对渝中区的又一个打卡圣地。
据了解，改造后的菜园坝站将新建到发线8条，中间站台4座，将引入成渝客专、渝湘高铁。同时修建一条过江隧道连接茶园新区的重庆东站，为成渝高铁与厦渝高铁在重庆贯通运行创造条件，成为一个正真建在市中心的高铁站点。预计未来日均发送量约38000人。
重庆站（菜园坝）综合交通枢纽，主要包括铁路火车站及其配套的轨道、公交、长途客运等交通设施。是重庆构建“米”字型高速铁路的关键节点，对主城中心区客流集散，城市功能对外辐射具有重要作用。
相关部门将高起点规划、高标准建设重庆站及其周边区域。建成一体便捷、站城融合的现代化综合交通枢纽。
期待着这座老旧的火车站早日涅槃，实现新生！
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