别看才24万，起步253马力+10气囊，纯进口档次超奔驰，却无人识
品车pc2019-10-14 22:23
经常关注国内汽车圈的朋友不难发现，国内豪华车市场基本上被德系奔驰、宝马、奥迪所瓜分，简单看一下销量，奔驰在1-8月份累计卖出了394658台，奥迪紧随其后狂甩367397台，即便宝马是BBA中销量最低的品牌，但也卖出了351633台，“金九银十”小小爆发一下，全年销量突破50万台十分轻松，相比去年46万台的销量仍旧增长幅度很大。可见，国内汽车市场虽然呈现出下行姿态，但豪车市场的热度不降反增，不过，这份盛宴似乎只属于BBA，其他豪车品牌虽然也付诸行动和努力，但相比BBA来说差别很大。
从品牌的角度上看，“BBA就是豪车，豪车就是BBA”的认知使得国人不拿正眼看一下其他豪车，也就雷克萨斯、凯迪拉克凭借自身的“硬核实力”赢得了部分消费者的关注和青睐，大环境下，许多小众豪车品牌的生存压力反而越来越大。比如说林肯，作为美国的知名豪车品牌，一度是“总统座驾”，比凯迪拉克还有牌面，在产品上更加坚持进口且价格十分亲民，其中，林肯MKZ作为家族的入门款豪华B级轿车，长超4米9，全系空气独立悬挂还带10气囊，价格低至24万，但即便拿出这么大的诚意，就是卖不动，可以说是被遗忘的进口豪车。
小众车有小众车的好处，最明显的一点就是性价比高，林肯MKZ在空间、装配工艺、动力、配置上完胜同级别的BBA，价格更是白菜价。同时，在奔驰、宝马成为街车的当下，林肯MKZ开出去很有辨识度，“总统座驾”说出去带来的面子不比BBA差。当然，林肯MKZ的缺点也比较明显，首先残值率比较高，后期不太容易出手，其次，由于车子保有量小且是进口车，配件、维护、维修成本高。
林肯MKZ带给消费者的回头率一点也不亚于BBA，前脸家族式的造型很有辨识度，中网巧妙的将品牌logo融入了进去，设计感很强，渐变式尾灯贯穿整个尾部，加上熏黑处理的下护板和双排气筒，营造出成熟稳重又不失运动时尚的气息。笔者比较喜欢这台车的侧面造型，前倾后仰的车身修长、协调富有美感，车顶弧线倾泻的十分流畅，同时，掀背式后备箱加以性感的尾翼，充斥着满满的轿跑风格。多幅式铝合金轮毂很有特色，干净利落的双腰线首尾相连，在视觉上进一步起到拉伸车长的效果。
其秉承着高标准的装配工艺和用料使得整车的质感拉满，独特的金属质地中网配合LED远近光灯组以及贯穿式下装饰条，赋予了其一派扎实、细腻的做工。此外，新车的整备质量为1.8吨左右，延续了美系车一贯的厚重和扎实且重量多源于自身结构，加上10气囊、胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、前后雷达等配置，安全性能领先宝马3系、奥迪A4L。
新车这两点同样是其硬核实力的体现，其一，就空间舒适性而言，林肯MKZ的长宽高分别为4925mm、1864mm、1477mm，轴距为2850mm，实际空间力压宝马3系，领先迈腾、帕萨特等家用B级轿车。车内大量的采用软质材料包裹，使得轻易摸得到的地方都是软的，真皮座椅媲美家里的高档沙发，不错的包裹性和支撑性带来极为舒适的乘坐体验，长时间坐车不容易累。此外，大量隔音材料包括全系双层隔音玻璃、主动降噪，高速静谧性领先同级，全景天窗、后排空调、空气净化、座椅加热\通风\按摩、后排扶手、水杯架等配置，致力于打造高质量的驾乘环境。
其二，就动力而言，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，该引擎具有两种功率模式，最大马力分别为203和253匹，匹配上6挡手自一体变速箱，动力总成领先同价位车型。此外，新车还有混动版车型可供选择，2.0L+电机的组合不仅动力强劲，百公里油耗低至4.1L，对于家用比较友好。此外，新车采用前麦弗逊独立悬挂、后多连杆是独立悬挂，且全系支持上下调节，根据实际情况进行调节离地间隙，高速更稳，非铺装路面通过性更强。别看才24万，起步253马力+10气囊，纯进口档次超奔驰，却无人识。
总之，在入门级豪华B级轿车中，考虑到奔驰E级、宝马3系、奥丢A4L、雷克萨斯ES、凯迪拉克ATS-L……，林肯MKZ的产品力绝对是最强的，没有之一，超4米9长的车身带来极为宽敞的空间，不错的安全性能、丰富的配置和强劲的动力，关键是纯进口还不足24万，这样一台豪华轿车不比BBA更值得入手。
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