鉴于SUV的体型和尺寸,总是有小伙伴会认为它们与性能、热血这些跑车们独有的标签难以找到共同点。尤其是在目前国内的SUV领域来说,既有越野的、讲究荒野流浪的硬派系列,也有只为家庭而生的七座SUV,而更多的则是相对平凡的紧凑级产品。而消费者的年轻化、需求多样化的需求,逐渐令主机厂们了解到市场上有这种需求、市场空间需要被满足,因此我们发现,市面上开始出现主打性能的SUV车型,对于既要满足家用也要填补自己躁动内心的年轻族群来说,这些车的出现无疑是锦上添花。
多快的加速才能算是偏向于性能化,不同使用者有不同的解读。但是在纷繁的都市道路之中,既要有短途爆发超车的能力,同时也要在法规下淡然游走,在笔者看来百公里加速在7-8秒左右的动力水平已然能满足大多数人的需求。
长安福特-锐界ST
指导价:38.98万元
亮点:ST外观套件、V6发动机
在排放和油耗要求没这么严的年代,大街上随处可见的汽车,多数都采用排量较大的发动机,并且多以V型六缸的布局为主。其浑厚的运转呼吸声与绵密深厚的扭矩输出,与当时老司机们“轻轻踩”的驾驶方式无比贴合。可如今随着电气化、三缸机的大规模推进,连四缸发动机都成为挑大梁的主角,V6发动机越来越少见,偏向运动化调校的则少之又少。因此当锐界中期改款推出ST版车型,反倒是给原本高关注度的中型SUV领域增添了更多的活力。
过往的锐界其实一直提供2.7T发动机,但更多是以提高车系形象为主要目的。如今锐界ST仍然以2.7T V6发动机为动力来源,经过调校后输出最大马力322Ps、峰值扭矩503Nm,百公里加速只需7秒。变速箱也从以往的6AT升级为电子旋钮的8AT布局,为的就是让驾驶者在性能与舒适之间可咸可甜。
上汽大众-途观L(2.0T高功率)
指导价:28.28-35.08万元
亮点:高功率2.0T
作为紧凑型SUV的明星车款,途观在国人心目中的地位其实并不低。轴距更长的途观L继续保持这种势头,并且定位从紧凑型SUV一跃成为中型SUV,还提供了七座的选择,赋予了消费者更贴合家庭的选择。还有一点,便是多种动力总成的搭配。从小排量涡轮发动机代表的1.4T,到能在7秒内完成百公里加速的2.0T高功率机型,以一车多能的实力呈现途观L的自身实力。
在途观L之上,采用第五代Haldex结构的全时四驱系统,和我们所理解的全时四驱还是有一些不同。以前轮驱动为主要的动力分配逻辑,利用后桥差速器和轮间动力分配EDS电子限滑共同作用,为的是让车辆能在低附着力路况下保持稳定,并附带一定的野外脱困能力。
上汽集团-名爵HS(2.0T版本)
指导价:13.98-16.98万元
亮点:7.6秒破百
前面两款车型,主销车型定价都在20万元以上,难道在这价格区间之下就没有性能出彩的车型?上汽集团名爵其实早在前些年就推出过百公里加速少于8秒的车型,如今名爵HS也继承了这个衣钵。不仅性能方面保持出色的表现,在造型设计和互联化方面也跟上了当今的潮流。
精致化、差异化的消费需求被提出后,名爵HS便捉住了这个发展的势头,在形象方面摆脱过往棱角分明的理念,转为以简洁、饱满圆润的线面进行勾勒。车厢更是大量运用皮质面料,拉开与同级自主、合资车型的差距。SACLink系统的加入,把导航、多媒体和微信等日常最常使用的功能集成其中,使得名爵HS的智能化表现相当不错。
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爱车兵团

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