大家好,这期分享的是《开了海马M3后,换上吉利金刚,车主:开过之后差距一目了然》。
现在汽车界形势瞬息万变,厂商想尽办法产出好车才能维持生存。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,气势非常旺盛,简直无法阻挡。“浪漫男人”标致508,地位难以被超越,表现光彩夺目。在购车选择数不胜数的今天,准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础,正如金刚。
几年以来,吉利旗下的吉利金刚常上关注榜,依赖其厚重而又不欠缺年轻气息的外观设计,满足了车友们将外观作为第一选车要素的要求,也是如此,吉利金刚顺利成功在市场占有一席之地。随着时代进步,购车者的买车需求肯定不断提高,倒车影像、自动泊车、360度投影等等,仅仅依附单一优点,到最后特色也会变成软肋。
陈先生是一位购车见解独到的车友,他是一个普通人,每个月工资3000左右,由于心情不佳想换个环境,最近想换一台车。他换车定位很明确,就是要换一辆小型车,价格在9万上下。外观是他主要先打算的方面,除开外观,他也很注重操控、舒适性、油耗等方面。他之前开过一台海马M3,所以在购车时经常拿海马M3比较,通过反复比较,他最终锁定了吉利金刚。现在他提车5个月,开了9500公里,对吉利金刚有较深的体验。开了海马M3后,换上吉利金刚,车主:开过之后差距一目了然!
外观我觉得是它最大的亮点,整体外观细致优雅,愈加适合这一代吉利的气质。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接,使得前脸犀利侧漏,尾部车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。外观和海马M3比较,有一定差距,我比较满意吉利金刚的外观内饰方面,中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅,用料采用豪华车惯用的软性材质,提升整体层次感,纯色的内饰格调配上些许颜色加以搭配,让整体格调提升一个层次。对比起海马M3的内饰,吉利金刚的简约而不简单更吸引我,座包包围性很强,可以把客人牢牢抓住,总体来说,还是吉利金刚的内饰更符合我的标准一些。
动力是我看上并选择这款车的一大原因,吉利金刚我提的是“吉利金刚 2019款 1.5L MT互联天窗型”,吉利为吉利金刚装备了1.5排量的直列4缸发动机,能爆发出102Ps的马力数据。变速箱选用5挡手动变速箱,动力延续性和爆发力非常卓绝。只需轻轻踩下油门便有动力反馈,包裹好的方向盘有较棒的握感,而且指向无虚位,指到东就转到东。吉利金刚在行驶过程中高速稳,低速顺,给人一种踏实感。0-100km/h的冲刺的记录是12秒,比海马M3来说难分胜负,但二者开起来其实没多大区别。
空间方面,吉利金刚表现上还是没有落后太多的。抛开数据,单纯从乘坐感受来看,虽然身高为183厘米的人坐进车内仍有头部空间,但感觉局促。后排空间基本达标,但满座稍显拥挤。前后空间不长,第一排和第二排的腿部空间都比较狭小,久坐腿部比较难受。不过吉利金刚却有相当不错的隔音和舒适配置,空调通风能力较强,车内温度以及空气质量都非常高,隔音性能不一般,车内相当静谧。吉利金刚空间差距还是不言而喻的,不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面,吉利金刚拥有不错的油耗表现,综合油耗为7.1L(百公里)。城市道路的油耗较高,为9.2L,主要受拥堵影响,高速公路或者二级路行驶时,油耗仅为5.9L。所以,我对吉利金刚的油耗表现没有更多的要求了。
归纳来说,我认为吉利金刚非常适合我,主要是在外观、动力、操控、油耗方面,虽然卖价和海马M3没有什么太大的出入,不过经过认真比较后还是会体验出差异。人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,我只是认为吉利金刚更适合我而已。现在开吉利金刚的大多数人是普通人,我觉得这款车也是很彰显档次的,其实这款车不贵,月薪3000以上就开得起。开过之后,我想说二个字:谢谢!
听完驾驶者的分享,我觉得,吉利金刚之所以不被同级者藐视,不可能单单依靠外观这一项亮点,操控、油耗、舒适性方面也做得很到位,全面的发展也十分切合当下购车人的购车需求。其中销量最好的“吉利金刚 2019款 1.5L MT互联天窗型”,已然给到5.59万的诚意,配置方面还拥有ABS防抱死体系、倒车摄像头、后视镜加热功效、GPS导航系统等诸多科技安全配置,因此相较于同级,吉利金刚的性价比显得愈加卓绝。对于这样一款集实力与颜值为一身的吉利金刚,各位是否看好它?
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