合资的、省油的、便宜的,这日系SUV不足8万可入手,油耗4毛出头

车无完车

发布时间:10-0920:43

在汽车研发制造上,日系车确实有着许多值得人称赞的地方。而对于日系合资车的认识,总离不开节油、耐造等特点,而本期的主角同样兼备上述优点。同时作为日系合资车的它,还非常便宜实惠。那么,诞生于日产家族的小型SUV——劲客,2019款在优惠后不足8万的裸车价格,持有百公里4毛出头的超低油耗,是否能夺得年轻用户的胃口?

当年轻的90后群体,逐渐成为主要的汽车消费者,众多的汽车厂商纷纷抛出富有青春活力的"橄榄枝",当然对于刚出生社会不久的90后,生活和事业刚刚起步,一款售价便宜、品牌优秀、经济省油的小型SUV,势必成为必选的车型之一。那么,对于日产劲客而言,持有合资身份有着不错的整车品质,同时不到8万的优惠售价结合低至4毛出头的油耗,必然会给到日系竞品缤智、XR-V极大压力。另外,缤智和XR-V它俩合计月销量,曾可达3万以上的销售业绩,对于这个日产劲客而言,如何在强敌面前分得一块市场蛋糕,那么劲客又有着那些优秀表现,不妨接着往下看。

售价方面,2019款日产劲客一共提供4款车型,厂商指导售价区间为:9.98——13.73万,而经销商参考售价区间为:7.98——11.73万。综合售价区间,较之11.18万起步的缤智和10.79万起步的XR-V,劲客要更加的实惠亲民一些。另外,定位于小型SUV的劲客,车身尺寸分别为:4295mm*1760mm*1588mm,以及长达2620mm的车身轴距,相较于XR-V和缤智2610mm的车身轴距,劲客在空间表现上会将更优异一些。

外观造型方面,依旧采用了日产家族V-motion设计语言,使得劲客非常时尚个性。基于概念车(Kicks Concept)打造而来的劲客,整车的设计造型非常前卫,十分容易讨得年轻消费者喜爱。在车头部分,粗壮的V型镀铬饰条镶嵌在中网上,显然一副家族式脸庞,同时搭配犀利的大灯,让车头具有一定的视觉冲击感。但是,全系仅只有顶配车型配置了LED大灯,而且还只有近光是LED灯源,着实在灯光配置上有些遗憾。

来到车身侧面,丰富的车身线条让劲客看上去非常动感。有4295mm的整车长度,比竞品雪铁龙C3-XR、现代ix25等还要长上一些。颜值上,C柱造型十分具有特色,和楼兰颇有一些相似。另外,上扬的腰线搭配悬浮式车顶,以及在黑色轮眉的衬托下,让劲客彰显出一种整装待发之势,十分具有运动活力。在车尾处,不规则的尾灯和车头大灯交相呼应,再加上熏黑的处理方式,看上去非常炫酷。此外,紧凑的车尾富有层次质感,让整个车身显得非常干练,也凸显出运动的活力特色。

来到车厢内,简洁的中控台给人清爽的感受,也难怪不少车迷为此买单。其中,宽大的格纹饰板将中控做了上下区分,同时在高配车型上,这块格纹饰板还有软质材料包裹,提升了一定的档次。从左至右,三幅式方向盘采用平底设计,非常符合运动特质。和方向盘搭配的是一块单色指针仪表盘,虽然没有使用全液晶仪表,但结合它不足8万的起售价,倒也符合它的定位,好在高配车型搭载了一小块彩色行车电脑显示屏,也算是紧跟时代。另外,8英寸的媒体屏,可支持手机映射、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等,紧跟时代潮流的同时极大地满足了日常使用。

动力部分,2019款日产劲客在满足国六排放标准下,依然能获得国五排放的车身动力,甚至还有更佳的动力表现。其中,全系依旧是采用型号为HR15的1.5L自然吸气发动机,可获得124Ps最大马力和153N·m峰值扭矩,较之2018款,最大马力不变的情况下,峰值扭矩还提升了6N·m。同时,19款车型提供5速手动变速箱和模拟6速CVT无级变速箱,以满足对动力和节油上的需要,毕竟能够达到每公里4毛出头的油耗,对于一台SUV而言,可谓是非常省油了。

结语:一向以省油著称的日系车,在日产劲客上面也同样得到传承,每公里4毛出头的油耗,对于刚步入社会或者成家立业的小年轻非常友好。而且对于日系合资出品的劲客,经销商参考售价不足8万,在面对缤智、柯米克、创酷等竞品时,也有着十足的底气,性价比显得十分突出。

返回顶部