法国核航母展示弹射威力,36吨小车瞬间起飞,可惜已是过时技术

空中之翼

发布时间:10-0917:29

在完成约5个月的印度洋地区部署任务后,法国海军的独苗航母“夏尔·戴·高乐”号(舷号R91),终于在今年的7月份返回了位于该国南部地中海沿岸的海军重镇——土伦港,并开始了新一轮的短期维护和保养工作。

而在这一系列维护和保养工作中,对于舰载机弹射器的检修,毫无疑问是维护人员们所要面临的头号任务。毕竟对于弹射型航母而言,弹射器这个核心设备的运转正常与否,可以说是直接关系到了本舰的舰载机出动效率甚至是综合战力。

按照一般的程序,弹射器在完成相应的检修之后,都必须对其进行全功率的运行测试,并确认一切正常之后才能被验收。而由于技术风险性的问题,在一开始进行这类测试的时候,都不会直接使用昂贵的舰载机,而是会采用专门的配重模块。

如图所示,这个装有四个轮子,全身喷涂橘红色油漆且外形神似敞篷小车的铁疙瘩,就是专门用于弹射器测试的配重模块。以美国航母上类似的“红色小车”为例,其全重最大可达8万磅也就是36吨级,正好可以模拟一架重型舰载机的最大起飞重量。

不过,纵然是这么一块36吨的铁疙瘩,在“戴高乐”号装备的C-13-3蒸汽弹射器面前也不过是浮云。只不过是数秒之间,这辆“红色小车”就被冲程约75米的弹射器轨道加速到了时速200千米。并最终携带着巨大的惯性狠狠的扎入水中,掀起一股骇人巨浪。

作为一款中型核动力航母,“戴高乐”号共装备2部从美国引进C-13-3蒸汽弹射器。它们被分别布置在该舰的舰艏甲板和斜角甲板上,以轮流工作的方式,保证航母上部署的“阵风”战斗机与E-2C预警机,可以在短时间内持续升空执行任务。

当然,尽管C-13系列蒸汽弹射器依旧强悍,但随着以美国海军“福特”级以及我国003型航母为代表的电磁弹射技术的愈发成熟,传统的蒸汽弹射器,在堪称革命性的电磁弹射器面前,也是不可避免的显得有些日暮西山的既视感。

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