德系车烧机油,为何在欧洲本土很少见?不怪质量,答案在这了

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发布时间:10-0509:28

德系车烧机油,为何在欧洲本土很少见?不怪质量,答案在这了

说起烧机油,很多人将其归结为是德系车的专利。的确,在国内德系车虽然说是予取予求,可是口碑却没有那么的出色。之所以如此就是因为总是会出现机油燃烧的情况出现。不过对此德系车总是感到很憋屈,因为大多数的德系车型在德国本土的时候表现都很不错,车况相当的良好,但是到了中国之后却出现了这样那样的问题,机油燃烧的情况到底是怎么出现的,为啥在欧洲不烧机油的德系车,到了中国却开始烧机油了呢?

1:机油问题

第一点我们要说的就是德国的机油和国内的机油其实本质上是有不同的,德系引擎的构造本身是比较独特的,因此他们的机油也是更适合他们引擎的机油,但是我们国内使用的机油和德国的机油存在着一定的差异。这不是说质量有问题,只是说德国的机油粘度相对来说要更高一些。

这样一来就很容易会造成机油燃烧的情况,可以说很小的一个细节也能够带来很大的问题,所以德系车憋屈也是很好理解的。

2:水土不服

其次要说的应该就是水土不服了,我们这里所说的水土不服不是说到了中国之后德系车就出现了质量问题,而是说德系车很多的车型设计都是根据德国本土的使用习惯来进行设计的。而这其中涉及到了许多的地方,要考虑到道路的路况,还有驾驶人的驾驶习惯,汽车的限制速度和交通规则的不同等等。

这些问题全部叠加在一起之后,就造成了汽车的水土不服情况,可以说这也是其中比较重要的一个原因。

3:堵车问题

在德国堵车的情况很少出现,毕竟德国人相对较少。不过偶尔也会有堵车的出现,但是即便有堵车情况,也会非常迅速的就可以解决掉。同时德国的高速是不限速的,这一点大家应该都比较的清楚,德国本土的人口和中国是无法进行比较的,正是因为人口比较少,所以在汽车方面的差异是很大的。

怠速行驶会加快我们的汽车机油消耗,在国内堵车是非常常见同时也比较难以规避的问题,而这样的情况在德国却很少见到,因此这一点算是造成机油燃烧最主要的原因之一了。

你们知道为什么德系车会烧机油了吗?

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