这车国内就几台，比布加迪少，要价180万，你能叫出它的名字吗？
老刘说车2019-09-16 17:29
现在买车已经不是个大事，私家车每年都在增加，现在“有房有车”已经成了标配。买一台车的需求也从最早的代步延伸到了社交、商务以及个人展示等综合需求。特别是跑车，买跑车的客户代步肯定是次要的，更多的还是展示自我，所以一般都是买知名豪华品牌的跑车，便宜点的有BBA的各种小跑，中档的有保时捷的跑车，高端的有法拉利、兰博基尼等，他们有一个共同的特点，就是这车开出去别人都知道是豪车。不过也有一部分跑车价格不便宜，但开出去基本没人知道，所以买的人极少。今天老刘要说的就是这样的一台跑车，这车国内就几台，比布加迪少，要价180万，你能叫出它的名字吗？
看外形，这是一台跑车毋庸置疑，但你能叫出它的名字吗？相比绝大部分人都不知道这是什么车吧。这是一台德国的Melkus，型号为RS2000。Melkus，中文一般翻译为“梅尔库斯”，是一个德国小众跑车品牌。这个品牌出名是因为1979年推出了Melkus RS1000车型，而今天说的这台RS2000就是其后续车型，诞生于2009年，最早来到国内是在2010年的广州车展。
从这个角度看过去，你是否会联想起另外一款跑车？那就是莲花。外形方面确实能看到很多莲花跑车的影子，包括这台车的发动机也是用莲花的。梅尔库斯RS2000车长不到4米，只有3米91，宽1777mm，高1151mm，轴距2300mm，这个高度真是超级低，所以图片上看这车是显长了。车体是空间架构式，类似赛车，顶棚是硬顶，整车自重只有975公斤。车轮看着很大，实际很一般。前轮是205/40 ZR17，后轮245/35 ZR18，刹车也是普通的通风盘式。
鸥翼门还是非常拉风的，这也是向老款的RS1000致敬了。车尾看过去有点老款福特GT的味道，宽大而扁平。尾灯是四圆形，车尾正中有“MELKUS”的品牌LOGO，当然一般人也不认识。排气做的比较嚣张，是双边共4出，也没有做大口径的尾喉装饰，4个圆管直接对着后车，让人感觉这车排量很大、性能不凡。
内饰设计走的简约路线，这点倒是跟一些超跑类似。不过配置方面比超跑还是高点，毕竟还是给了多媒体大屏，同年代其他家用车有的功能这台车基本也有，不至于像纯性能跑车只有个音响。车内用料可以看到是大面积的真皮，而且都做了菱格纹路，像现在的奔驰S级，走线都很精致。梅尔库斯本身就是手工打造的跑车，一年也就生产25台。或许正是这个缘故，价格明显比莲花贵。
副驾视角。这台梅尔库斯RS2000只能坐两个人，完全没有后排的概念。中控区域非常的平直，地台比较窄，储物空间还是比较差的。方向盘是三幅样式，一部分翻毛皮一部分真皮，座椅是Alcantara面料为主，增大摩擦力提升包裹感。
动力部分，这台梅尔库斯RS2000样车搭载的是2.0T 四缸涡轮增压发动机，最大功率有325马力，峰值扭矩430牛米，传动匹配的是6挡手动变速箱，还有一款1.8T的车型，动力要差点。无论是1.8的还是2.0的，这个动力配置在跑车里只能说是入门级，但跑起来却不差，官方测试的0-100km/h只要3秒8，或许跟这个车太轻有关系。梅尔库斯RS2000这种“小跑”真心不便宜，当时在国内裸车价格就高达180万，想想十年前180万在北京也能买套普通的三居室了。况且这个品牌确实太冷门，几乎没人认识，保有量奇低也不奇怪了。
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