同一款车,国内外差别有多大?国内五千公里换机油,国外是两万五

吱吱说车

发布时间:09-1420:44

同一款车,国内外差别有多大?国内五千公里换机油,国外是两万五

众所周知,汽车的保养是非常重要的,而换机油是保养中最基本的一项,只是很多车主都在吐槽,国内的汽车保养里程太短了,国外大多都是两万多公里换次机油,而到了国内却变成了五千公里,即使是进口车也同样如此,这确实让人很难理解。就拿雷诺卡缤来说,在国内是五千公里换次机油,在法国的说明书上却是两万五千公里,这之间的差距确实太大了。在国人的眼里,这是4S店为了赚钱才故意缩短里程,但实际真的如此吗?

国内的人大多都不会正确的开车,比如低转速、短距离驾驶等,这可能是车主自己的原因,也有可能是环境造成的,但这种情况确实存在不少,而这些情况下的驾驶都会给汽车造成一些损害,有些人担心油耗不敢深踩油门,最终导致了积碳增多。有些人也因为过度依赖汽车,哪怕是近距离也要开车,而国内的道路也使人们在开车时出现了走走停停的现象,但发达国家都不会存在这样的开车情况,如果你觉得自己的开车方式比较科学,也可以延长保养的里程,出了问题经销商就不管了。

国内的保养里程短,跟我国的汽油也有一定关系,中国的油抗爆剂比较高,硫含量也是很高的,但纯度不是很高,里面含有很多杂质,所以导致燃烧不充分,很容易产生积碳,这主要是国内的炼油技术比较落后,但发达国家的油品就会好上很多,而国内的机油质量也很一般,无奈之下也只能缩短保养的里程。

环境也是其中的一个原因,我国的环境污染的太严重了,空气中有大量的颗粒,对发动机造成的伤害也比较多,就算是国内的环境没这么差,但地理分布的也不均匀,而在保养时,4S店也不会单独将这些污染严重的地区的车辆进行特别保养。

当然还有一个原因就是4S店为了赚钱,这也确实是个事实,其实卖车所赚的钱并不多,大多都是来自于售后,所以我们也不能排除厂家在制订这样的保养政策时不考虑到4S店的利益,因为没有经销商的话,车企又怎么能活下去呢,尤其是那些品牌知名度不高的车企,更加需要信赖经销商们,所以保养手册上的保养政策还是偏于保守的。

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