9月11日,中国汽车工业协会披露的汽车工业产销数据显示:今年8月,汽车产销分别为199.1万辆和195.8万辆,环比分别增长10.3%和8%,同比下降0.5%和6.9%。今年年前8个月,汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆,同比下降12.1%和11.0%,产销降幅相比前7个月继续收窄。
中汽协方面表示,汽车行业整体大幅下降的情况虽然有所改变,但面临的压力没有有效缓解。
今年前8个月,汽车销量排名前10的企业集团销量合计为1442.9万辆,比上年同期下降10.1%,降幅较前7个月收窄0.9个百分点。销量排名前五位的企业分别为上汽、东风、一汽、北汽和广汽。
中汽协会副秘书长师建华表示:“从大环境来说,销量下降是正常的。在经济环境下行的背景下,销量可能不会那么快的提升。但今年下半年开始,销量有所回暖,回暖程度没有把握,我们寄希望于达到5%的增长。”
其中乘用车8月销售165.3万辆,环比增长7.9%,同比下降7.7%;商用车销售30.5万辆,环比增长8.6%,同比下降2.8%。
在乘用车品类中,轿车、MVP销量分别实现环比增长4.9%和14.9%,同比下降13.9%、17.4%;SUV销量环比、同比分别增长10.9%、1.5%;交叉型乘用车的销量同比、环比均下降。
就中国品牌乘用车而言,今年8月,中国品牌乘用车共销售61.4万辆,环比增长110.3%,同比下降10.2%,占乘用车销售总量的37.2%,占有率比上月提升0.8个百分点,比上年同期下降1.1个百分点。
今年前8个月,中国品牌乘用车累计销售517.8万辆,同比下降19.5%,占乘用车销量总量的38.9%,占有率比上年同期下降3.5个百分点。中国品牌轿车、SUV、MPV销量分别为129万辆、299.6万辆、63.7万辆,同比分别下降15.4%、20.2%、25%,市场份额分别为19.9%、52.4%、74.6%。
中汽协秘书长助理许海东称:“今年8月,SUV是销量回暖中最好的细分市场,外资品牌回暖更好一些,中国自主品牌也有所回暖。自主品牌SUV销量下降在于底层购买力受损,车市还没有完全回暖,消费者购买力恢复还是比较慢的。虽然自主品牌SUV增速还是负值,但其还是有自己的核心能力的。”(文| AI财经社 吴晓宇 编 | 张硕)
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