绝对有你喜欢的 成都车展重点轿车点评

爱卡汽车

发布时间:09-0911:42

[爱卡汽车 2019成都车展 原创]

作为每年三季度国内最大的盛事,2019年成都车展在9月5日拉开帷幕,而爱卡汽车目前已经报道完所有的新车。前两天,我们已经分别对重点上市新车、重点首发新车、重点SUV分别进行了汇总点评,在本页的末尾我们放置了三篇文章的超链,有兴趣的朋友可以点击查看。而今天的我们将主要介绍一下本届成都车展上的重点轿车。其中包括了全新马自达3昂克赛拉、全新奔驰B级、北京奔驰AMG A35 L、凯迪拉克CT5,全新比亚迪秦等,闲话不多说,下面我们一起来看一下这些车。

车型:全新长安马自达3昂克赛拉

新车点评:作为全新马自达3昂克赛拉最大亮点,新车搭载带有火花塞控制压燃点火技术的全新创驰蓝天X 2.0L发动机,压缩比达到惊人的16.3:1,最大功率132kW(180Ps),峰值扭矩224Nm。综合油耗仅4.1L。在拥有更强动力的同时燃油经济性还得到了提升。而这台黑科技发动机也将在后期搭载在全新长安马自达3昂克赛拉车型上。

2019年度成都车展上,全新长安马自达3昂克赛拉正式发布并开启预售,官方公布的预售价格为12.59-17.89万元。新车延续了海外版车型的造型设计,并将于9月底上市发售。

造型方面,全新昂克赛拉未来将仅推出三厢版车型。造型方面,全新昂克赛拉与海外版车型在造型方面保持一致,新车采用了最新家族式设计语言。经典的大嘴式前格栅搭配细长的前大灯组,前脸辨识度得到了提升,精致度也提升了不少。

尾部造型方面,全新昂克赛拉主要变化在于尾灯部分,由两线带两圈变为了四个圈。此外,新车还配备了双边共两出式排气布局。车身尺寸方面,新车长宽高为4662×1797×1445mm,轴距为2726mm。

内饰部分,全新昂克赛拉的内饰设计现代感十足,悬浮式中控液晶屏显得格外抢眼,多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。动力系统部分,新车将继续搭载1.5L及2.0L创驰蓝天系列G发动机,最大输出功率分别为86kW(117Ps)和116kW(158Ps)。传动部分,匹配6速手动及6速手自一体变速箱。

车型:上汽通用凯迪拉克CT5

新车点评:近几年来,凯迪拉克在华销量节节攀升,不断的推出新车来抢占不同的细分市场确实收获颇多。CT5车型的即将推出,也意味着CTS及XTS即将迎来停产,凯迪拉克家族中的轿车布局也将进行重组。

019成都车展上,上汽通用凯迪拉克CT5正式亮相,之前消息其将于11月份正式上市,凯迪拉克CT5是凯迪拉克CTS及XTS的继任者,定位为全新中型豪华轿车的凯迪拉克CT5延续了海外版车型造型设计,并提供两种外观风格供消费者选择,并搭载具备闭缸技术的2.0T四缸发动机。

上汽通用凯迪拉克CT5与海外版车型在造型方面基本保持一致,采用了新家族式设计语言,并借鉴了很多Escala概念车的设计。新车分别提供风尚版及运动版两种外观风格供消费者选择。其中风尚版采用了点阵式进气格栅,而运动版采用蜂窝状中网设计,黑色元素更多。

车身尺寸方面,凯迪拉克CT5长宽高分别为4924*1883*1453(1445)mm,轴距为2947mm。动力系统部分,基于轻量化后驱平台打造的凯迪拉克CT5将搭载具备闭缸技术的2.0T四缸发动机,这台2.0T发动机配备了Tripower可变气门管理技术,可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式,以提升燃油经济性。发动机最大输出功率172kW(234Ps)。传动部分,匹配10速自动变速箱。

车型:全新一代奔驰B级

新车点评:全新一代奔驰B级外观依然还是那个奔驰,但内饰换装全新设计后无疑变得更为时尚。如果对于空间有需求的话,B级绝对是一个不错的选择。感兴趣的朋友可以到4S店或者车展现场一睹为快。

2019成都车展上,全新一代奔驰B级正式上市,售价区间为25.98-27.68万元。新车外观造型相比现款车型发生了明显的改变,整个前脸看上去更加圆润。同时,新车也换装了奔驰最新的家族式内饰设计,超大尺寸的屏幕科技感十足,备受消费者的关注。

外观方面,全新一代奔驰B级的车头造型相比现款车型发生了明显的改变,整个前脸看上去更加圆润,大灯组采用了全新的细长样式,拉伸了整个车头部分的视觉宽度。来到车尾,全新一代奔驰B级尾灯同样采用了全新样式,采用LED光带设计,看上去十分动感时尚,夜晚点亮时,视觉效果极为醒目。值得一提的是,新车基于全新平台打造,车内空间有望得到进一步提升。

在奔驰的这套“双大屏”设计语言广受好评的时候,全新一代奔驰B级自然也是没有忘记搭载,简洁而又大气的环抱式设计令人倍感温馨。此外,全新一代奔驰B级的中控系统采用经过重新设计的MBUX交互系统,在触控、语音、操作模式方面均较原有Mercedes Me系统有所了改进。

动力方面全新一代奔驰B级搭载与全新奔驰A级相同的1.3T直列四缸发动机,并分为两种调校,最大功率分别为100kW(136Ps)和120kW(163Ps),峰值扭矩分别为200Nm和250Nm,传动系统均匹配7速双离合变速箱。

车型:北京奔驰AMG A35 L

新车点评:在“小钢炮”这里领域内,大多数车型都是两厢车,所以奥迪S3的直接竞争对手寥寥无几,但A35 L车型可以说针对意味非常浓,就是要和S3正面刚一下,究竟谁会笑到最后,非常值得期待。

2019成都车展上,首款国产AMG车型——北京奔驰AMG A35 L正式开启预售,预售价格区间为40.00-44.00万元。北京奔驰AMG A35 L基于全新一代奔驰A级三厢版打造,在外观上更加运动,动力搭载了一台2.0T发动机,最大功率225kW(306Ps)。

外观方面,北京奔驰AMG A35 L与两厢版在前脸部分没有太大区别,中网由一条黑紫色装饰条贯穿,上面有AMG的专属logo,大灯的造型基本与现款新A级三厢版车型保持一致,但两侧的进气口及风刀的加持让它与众不同,大尺寸的刹车卡钳和轮圈以及双边共双出的排气布局凸显了运动气息。与两厢版车型相比,新车在中国的销量可能会更好一些,因为三厢车型比较符合国人的审美。

内饰方面,整体设计风格与新A级车型保持一致,仪表盘、中控屏一体式设计,空调出风口的新造型增加了科技感。但样式极其战斗的AMG运动方向盘、蓝颜色的氛围灯和空调出风口的颜色、运动式座椅的加入会让你迫不及待的去激烈驾驶它,同时也彰显了它性能车的身份。

动力方面,北京奔驰AMG A35 L搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率225kW(306Ps),传动系统匹配7速双离合变速箱,并配备4MATIC四驱系统,0-100km/h的加速时间为4.9s。新车将在2020年于美国上市,竞争对手自然是瞄准了奥迪S3。

车型:宝马8系家族

新车点评:目前社会上年轻有为的精英不在少数,奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L对于他们来说太过平庸,而保时捷Panamera也没有太多特色。这样看来,现在上市的宝马8系确实是个不错的选择。

9月4日成都车展开幕前一天,宝马8系家族正式上市,售价96.80—219.80万元。本次上市共包含9款车型,涵盖了四门轿跑、双门轿跑、敞篷、M车型,此外还有三款首发限量版车型,限量发售88台。详细售价请见下表:

造型方面,全新8系采用了最新家族式设计风格,家族经典的双肾式进气格栅得以保留,使整个车头极具辨识度。此外,新车还采用了非常流行的日间行车灯与大灯组融为一体的设计,造型颇具设计感。

车身侧面,全新8系车身十分低矮,进一步降低了整体的视觉高度,运动气息浓郁。其中敞篷版采用了软顶敞篷结构,可在15s内完成开启或关闭。来到车身尾部,新车的设计非常激进,繁多的线条并不显凌乱,勾勒出蓄势待发的车身姿态,与车头相呼应,进一步彰显出新车不俗的运动基因。

四门车型的话,前脸、尾部的变化都不大,侧面的修改就不小了。前门缩短、加入后门让这款车的造型看起来依然十分协调。侧面依旧采用了溜背式的线条,配合上调的小鸭翼,造型动感又不失优雅。尾部上修长的尾灯组,也让尾部的层次感更丰富。

内饰方面,宝马8系搭载了宝马智能互联驾驶座舱,12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸中央控制显示屏的加入提升了车内的质感。中控屏幕采用了独立式的设计,科技感十足,并可通过旋钮、触控、语音和手势控制四种模式进行操作。在带精美图案和缝线的个性化定制真皮、装饰件以及水晶质感内饰组件的点缀下,内饰不仅豪华,也颇具未来气息。

动力上,宝马840i搭载双涡管涡轮增压技术的3.0L直列6缸发动机,最大输出功率为250kW(340Ps),最大扭矩为500Nm,搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱,百公里加速时间仅需4.9s。宝马M8车型则搭载4.4L双涡轮增压V8发动机,标准版车型最大功率441kW(600Ps),雷霆版车型最大功率460kW(626Ps),传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外宝马M8车型还配备了带有后驱模式的M xDrive四驱系统,雷霆版车型0-100km/h加速时间为3.2s。宝马M8极速被限制在250km/h,不过选装M Driver套装后极速可达306km/h。

车型:新款捷豹XEL

新车点评:当BBA已经随处可见的时候,如果不想随大流,选择着实不多。而若是对操控再有要求,选择就更少了。何况,对标宝马3系的凯迪拉克ATS-L已经“没了”。虽然捷豹的知名度不高,但这个品牌对于“排气音响”的调校有着深厚的见解。试驾的时候试着大脚收油,你会懂的。

在成都车展前夕,新款捷豹XEL正式亮相。整体来说,新款XEL的变化不大,外观上依然保持了捷豹的英伦设计美学,不过前后灯组都进行了优化,大灯加入了LED光源。可以说,新款XEL变得更好看了。

你很难看出新款捷豹XEL在外观上的变化——整体轮廓就没有改变。不过在大灯、进气格栅等几个位置的设计还是有所变化的。大灯组虽然轮廓没有改变,但内部的灯腔造型有所改变,更显有神。

车身侧面,新款捷豹XEL的变化就更是微乎其微了。比如,新款捷豹XEL换装了全新样式的轮圈,虽然喷涂着黑色,但整体尺寸十分可观。可惜的是,新款捷豹XEL并未将卡钳喷涂成红色。尾部方面,尾灯组也变成了“F-TYPE”的家族样式,更吸睛,辨识度也更高。

内饰方面,新款捷豹XEL的整体变化还是较大的。首先,空调面板改为了触控式设计,大旋钮配合一块纯平的面板,更具质感也更为直观,更讨眼睛的喜欢。其次,新款捷豹XEL将旋钮式换挡改为了捷豹SportShift换挡杆,配合换挡拨片运动气息无疑更浓。动力方面,新款捷豹XEL将搭载更加高效的Ingenium系列汽油发动机, 其中2.0T汽油发动机可提供最大功率184kW(250Ps)和221kW(300Ps)的动力输出,但海外的柴油版车型是无论如何一定不会国产的。

车型:广汽丰田iA5

新车点评:广汽丰田iA5的出现,让Aion S不再孤单,也使得消费者的选择更加丰富。此外,在广汽丰田iA5上市的同时,Aion S也势必会受到关注,一举两得。

2019成都车展上,广汽丰田iA5正式上市,本次共推出了3款车型,补贴后售价区间为16.98-19.28万元。广汽丰田iA5可以看作广汽新能源Aion S 的姊妹车型,同时也是广汽丰田的首款量产纯电动轿车。

外观方面,广汽丰田iA5的整体设计语言与Aion S基本保持一致,包括前发动机盖上凸起的线条,以及取消前中网的设计。但与Aion S不同的是,广汽丰田iA5前大灯组的造型变为了回旋镖形状,雾灯区域的位置也有所改变。

车尾部分,广汽丰田iA5下保险杠的造型有所微调,其他方面与Aion S基本保持一致。广汽丰田iA5的长宽高分别为4792/1880/1530mm,轴距达为2750mm,车身长度比Aion S多了24mm。

配置方面,广汽丰田iA5配备12.3英寸高清中控显示屏、12.3英寸全液晶组合仪表、悬浮式双联屏AI交互系统、AI语音智能控制等配置。广汽丰田iA5搭载由宁德时代生产的NCM 811三元锂电池,电池组能量密度为170Wh/kg,NEDC综合工况续航里程为510km,直流快充模式下,从30%电量充至80%电量需34分钟。驱动电机则为日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产,最大功率为135kW(184Ps)。

车型:北京现代新款悦纳

新车点评:与现款车型相比,新款悦纳的变化非常巨大,甚至有轿跑车的味道。这种改变将更加符合年轻消费者的胃口,但是受众人群可能会变窄。

2019成都车展上,北京现代新款悦纳正式亮相。新款悦纳在外观方面变化非常大,运动感和时尚感更强。动力方面搭载1.4L自然吸气发动机。

外观方面,北京现代新款悦纳融入了很多新家族式设计元素。包括采用倒梯形进气格栅,搭配两侧采用LED光源的前大灯组及下方极具攻击性的雾灯区域,前脸辨识度得到了大幅度升级。

侧面来看,北京现代新款悦纳采用了溜背式设计,运动感十足。车身尺寸方面,其长宽高分别为4405*1720*1455mm,轴距为2600mm。车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯设计,夜晚点亮后,不仅能获得超高的辨识度,视觉效果也是非常出众的。

内饰方面,北京现代新款悦纳采用了最新的设计语言,与老款相比更加有质感。中控屏由此前的镶嵌式变为了半悬浮式,在此基础上还配备了液晶仪表盘。动力系统部分,新款悦纳搭载型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机,最大输出功率73.3kW(100Ps)。传动部分,匹配6速手动及6速自动变速箱。

车型:江淮嘉悦A5

新车点评:作为江淮汽车打造的全新紧凑型轿车,嘉悦A5在融入更多时尚设计的同时,不仅更符合当下年轻消费群体的审美观,如果配以合理的定价,未来上市后也有望收获到一份满意的成绩单。

2019年度成都车展上,江淮全新紧凑型车嘉悦A5正式发布。嘉悦A5采用了最新家族式设计语言。动力部分则搭载1.5T发动机。

造型方面,嘉悦A5与新一代起亚K3有着很高的相似度,包括前脸采用了六边形进气格栅,格栅内部为直瀑式设计,搭配两侧造型犀利采用LED光源的前大灯组,让前脸造型看上去极具视觉冲击力。

尾部的造型同样颇具辨识度,嘉悦A5采用了当下流行的贯穿式尾灯组,夜晚点亮后,拥有不错的辨识度。值得一提的是,新车的设计出自多位大师之手,由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。

车身尺寸方面,嘉悦A5长宽高分别为4755*1820*1495mm,轴距为2760mm。动力系统部分,新车搭载一台1.5T发动机,最大输出功率为110kW(150Ps)。

车型:北汽新能源EU7

新车点评:作为纯电动汽车市场中的畅销品牌,北汽新能源在纯电动领域的造诣不容小觑。EU7车型的出现将进一步丰富其家族产品线,并且目前市面上中型纯电动轿车并不是很多,这种情况对EU7来说非常有利。

2019成都车展上,北汽新能源中型纯电动轿车EU7正式亮相。EU7在外观方面基本延续了绅宝智道的整体造型,但在细节方面有所改变。内饰采用了最新的设计语言,大尺寸中控屏为一大亮点。

外观方面,北汽新能源EU7整体造型基本延续绅宝智道,不过既然是电动版,那么在细节上自然有新能源的特色。可以看到,EU7采用了封闭式格栅,前包围处还加入了点阵式设计,非常前卫。C型日行灯与我们熟悉的EU5非常相似,不过尺寸更大也更立体。

侧面及尾部方面,北汽新能源EU7基本延续燃油版车型,一条粗壮的镀铬饰条将尾灯相连,此外后包围两侧的装饰也与燃油版有所不同,整体来看与前脸相呼应。车身尺寸方面,其长宽高分别为4805/1835/1528mm,轴距为2785mm。

内饰方面,北汽新能源EU7采用了最新的设计语言,大尺寸悬浮式中控屏十分抢眼。在中控区、方向盘等位置还加入了镀铬装饰,视觉效果十分精致。动力方面,北汽新能源EU7搭载了最大功率为160kW(217Ps)的电动机,电池配备的是三元锂电池,NEDC续航里程为451km。

车型:全新比亚迪秦EV

新车点评:过去几年时间里,比亚迪所取得的进步有目共睹。与上一代车型相比,全新秦EV的提升非常明显,无论是Dragon Face设计语言下的全新造型设计、还是更长的续航里程,都让它更有竞争力。

2019成都车展上,全新比亚迪秦EV车型正式开启预售,综合补贴后预售价格区间为13.98-14.68万元起。全新秦EV基于比亚迪BNA架构及e平台打造而来,NEDC综合工况续航里程为421km。

造型方面,全新秦EV采用最新的Dragon Face家族式前脸,与现款车型相比有较大改变,并且这一设计语言受到了消费者的一致好评,大灯组与前中网的融合度更高,整体感非常强。此外,该大灯组采用矩阵式设计,内部包含5颗独立光源,变得更加具有辨识度。

车尾部分,全新秦EV的尾灯组并没有采用比亚迪擅长的贯穿式尾灯,只是在上方用一条镀铬装饰条进行连接,辨识度极高。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm。

来到内饰部分,全新秦EV延续了家族式内饰设计风格,超大尺寸的中控屏幕内置了比亚迪最新的DiLink系统,可旋转的设计满足了车载娱乐需求。不过,这款车的仪表盘还是采用了传统的指针式设计。除此以外,座椅、扶手箱、中控台顶部都采用了缝线设计,给人以不错的观感。

全新秦EV配备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池,容量为53.1kWh,NEDC综合工况续航里程为421km。动力方面,其搭载的驱动电机最大功率为100kW(136Ps),最大扭矩为180Nm。此外,全新秦EV采用了前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂。

车型:全新比亚迪秦燃油版

新车点评:秦是比亚迪王朝系列销量非常不错的一款轿车,推出了燃油版、混动版以及EV版车型,在消费者口中的口碑也值得称赞,如今换代车型即将来临,相信在未来上市后会有更好的表现。

2019成都车展上,全新比亚迪秦燃油版正式亮相并开启预售,预售价格区间为6.68-8.68万元。全新比亚迪秦由BNA架构下的全擎全动力平台打造而来,与EV车型实现核心科技、底盘架构、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。

外观方面,比亚迪全新秦燃油版车型采用了Dragon Face家族式设计语言,LED前大灯采用矩阵式设计。秦燃油版车型与EV版本最大的区别在于中网的造型设计,中网采用横条幅式进气格栅,与EV版车型的点阵式设计区别较大。

车身侧面,比亚迪全新秦燃油版车型的腰线设计较为立体,由多条线条组成。秦燃油版配备了深色双五辐式轮圈。尾部方面,比亚迪全新秦燃油版的尾灯组采用简洁有力的线条进行勾勒,配合贯穿式的镀铬饰条,使全新秦燃油版车型的尾部设计的年轻时尚。

全新秦燃油版由BNA架构下的全擎全动力平台打造,与EV车型实现核心科技、底盘架构、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。动力方面,全新秦燃油版搭载1.5L自然吸气发动机,但具体参数官方目前并未透露。作为参考,现款车型搭载的1.5L发动机的最大功率为80kW(109Ps),最大扭矩为145Nm。

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