24小时旋风急救：昨晚 浙二专家连夜奔赴猫狸岭隧道
浙江日报2019-08-28 21:07
今天，一起隧道内的火灾牵动着很多人的心……
2019年8月27日18时27分，浙江G15沈海高速往福建方向猫狸岭隧道中段，一辆重型半挂车因轮胎自燃引发货物瞬间燃烧，火灾引发的烟雾过大导致过往车辆停于现场无法通行。现场部分被困人员被紧急送往医院。
晚上10点15分，浙江省卫健委应急办紧急来电，指示浙大二院立即派相关专家赶往台州参与救治。浙大二院王建安院长立即指示医务部：高速隧道内发生火灾，现场人员吸入有害气体，考虑到现场人员可能存在的伤情，立即派遣烧伤科、急诊医学科及呼吸内科的资深专家前往。时间就是生命，半小时后，医院已迅速完成所有应急准备，烧伤科韩春茂主任、急诊医学科张茂主任、呼吸内科颜伏归副主任医师即刻出发，一路狂奔前往台州医院。一路上，几位专家就已对接当地医院医生，了解伤员情况，并作出初步的判断，给出建议。
凌晨2点，在交警的协助下，三位专家抵达当地医院。在浙江省卫健委党委书记、主任张平的带领下，专家们仔细查看了全部伤员的伤情，并连夜、反复讨论治疗方案。病情总体以吸入性损伤为主，还有儿童吸入性损伤患者。
目前，大部分伤员的病情在逐步好转，但仍有重伤患者病情尚未稳定，正在进一步治疗中
浙大二院烧伤科韩春茂主任、急诊医学科张茂主任、呼吸内科颜伏归副主任医师奔赴一线，参与伤员救治后，分享救治感受。
今天下午，浙大二院滨江院区，另一场救援行动也在紧张有序进行中。有两架救援直升飞机分别从金华和上海起飞，在台州医院接上两位此次事故受伤的小患者，通过空中转运降落至浙大二院滨江院区直升机平台。这是一场生命的接力，后续，这两位小患者将在浙大儿院接受治疗。
在等待直升飞机的过程中，浙大二院医护团队严阵以待，做好生命接力的准备。
14:45
第一架救援直升飞机从台州医院起飞
15:40
第一架直升飞机降落在浙大二院滨江院区
15:40
第二架救援直升飞机从台州医院起飞
16:22
第二架直升飞机降落在浙大二院滨江院区
车辆在隧道内起火，浓烟弥漫……
此时，该如何逃生？
浙大二院急诊医学科许永安表示，发生在隧道内的火灾不比寻常，一旦发生，请参考以下建议速判形势、及时自救。
- 1 -
当汽车在隧道内失火时，如果无法驶出隧道，应尽量停靠在隧道右侧的紧急停车带上，马上打开应急警示灯，并在车辆后方150米设置警告标志。同时，司机要尽快打开（或砸开）车门让车内人员离开，转移到安全地带。
- 2 -
尽快判断火灾形势。如果火势较小，可取出随车灭火器灭火，并注意给油箱降温（因为隧道内有风力传动系统，所以千万不要盲目打开引擎盖查看，可能会让火势更加凶猛），除了汽车自配的消防用品外，隧道两侧或单侧也有应急消防工具可以使用。
当火势较大，或者形势难以判断时，应先保证自身安全，及时自救。
- 3 -
对火灾造成的隧道内被困人员而言，此时的自救非常关键。
搜寻车内的衣物、毛巾和水，用水打湿衣物和毛巾，捂住口鼻。避免火灾产生的浓烟和高温颗粒通过呼吸进入呼吸道，造成呼吸道损伤或窒息。
逃离浓烟环境。当火灾引发浓烟时，会影响视野。如果车辆尚可通行，可以打开应急灯，及时逃离，避免二次碰撞。如果车辆已被堵住，无法通行，应及时弃车逃生。此时，除用湿毛巾/衣物捂住口鼻外，应俯身、根据实际情况选择方向逃生。逃生时，如果位于隧道口或隧道逃生通道口附近，可根据具体情形尽快逃出隧道；当离隧道口或隧道逃生通道口较远，或浓烟过大无法判断方向时，由于逃生速度远比不上风速，应俯身（浓烟、高温颗粒会往高处去）、逆风向逃生。逆风向逃生时，如遇火焰，应注意躲避。整个逃生过程中，都应注意用湿毛巾/衣物捂住口鼻。
逃到安全地带后，及时拨打救援电话呼救。
从火灾现场逃生后，每个人都会或多或少地吸入浓烟/高温颗粒，一旦发生吸入性损伤，会刺激气道分泌物增加，严重的甚至会引起气道壁水肿、窒息。因此，从火灾现场逃生的人员，应就近前往有医疗机构进行评估，确认身体状况安全后再离开。
整个逃生过程中，请保持冷静，不要慌张或叫喊，以免吸入更多的浓烟和高温颗粒。
目前浙大二院的创伤救治体系是国内最完备、也是救治最多伤员的平台之一，是浙江省创伤紧急救援基地。浙大二院创伤救治平台依托浙二强大的多学科团队，如急诊医学科、心血管内科、烧伤科、骨科、神经外科、外科等，均为国家临床重点专科，居复旦大学全国最佳专科排名前列。
自2005年，浙大二院在省内率先建立了“空中120”救治体系以来，截至目前已完成130多次直升机救援飞行，救治患者130余人，救援数量、服务范围及救援难度全国领先。
紧急！华东首例！浙大二院的上空传来一阵轰鸣声…
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