SUV大战开启!博越Pro/新CS75/捷达VS5/广本版CR-V等来势凶猛

车市速递

发布时间:08-1415:44

曾经有人预言:国五到国六的切换,将是汽车行业大变局的开始,也是还有大洗牌的机会,胜出一批,淘汰一批。果不其然,从7月份各大车企的业绩可以看出,受到国五情况的提前释放,不少车企的业绩都不是太理想,但也有惊喜出现。

其实,从7月份诸多新产品的入市可以看出,已经给下半年车市的激烈竞争埋下了伏笔,尤其是在SUV领域,自主品牌的优势正在被大众和日系车所替代,为了挽回失去的市场份额,一大批新的自主SUV正在赶来……

自主新车频出,抢回失去的根据地

从2018年车市走低开始,高速增长的国内车市进入了低迷期,尤其是SUV产品销量的放缓,的确给自主品牌带来了很大的生存压力。作为弯道超车的SUV领域,可以说自主品牌底气较足,合资车虽有优势但却逊色不少。

哈弗H6、博越和传祺GS4以及宝骏510等等热销车型的下滑,缤智、奇骏和CR-V以及逍客等等的增长,都让SUV领域在前几个月出现了短暂的变化。一时间,自主车优势丧失,合资车优势提升,让自主品牌好不容易打下来的阵地,在合资车步步紧逼下一点点减少。

自主品牌到了最危险的时候。追加新产品“逆市改命”成为了自主品牌的重中之重,瑞虎8和比亚迪宋Pro的提早入市,可以说为自主品牌打“翻身仗”开启了序幕,无论是瑞虎8还是比亚迪宋Pro,入市首月都交出了月销近万台的业绩,尤其是宋Pro入市20天,月销7531台,订单突破万台,给自主车提振了很大的信心。

作为自主品牌的“一哥”,吉利汽车也没有闲着,其主力产品博越的换代车型博越Pro也已经亮相;定位在A+级SUV明日座驾的长安CS75 PLUS也开启了预热;抢滩登陆的国六版VV6;荣威RX5 MAX等等,自主车吹响反击的号角,抢回失去的根据地的意图,可以说越发的明显了。

合资车加码堵截,多款实力产品露芳容

反观前几个月自主SUV市场份额的丢失,取而代之的是美系车和日系SUV产品业绩的大幅度提升,尤其是以CR-V、奇骏和逍客为代表的日系SUV,其市场销量的猛涨,几乎可以说是自主SUV的噩梦。

面对以比亚迪宋Pro和博越Pro以及长安CS75 PLUS等等自主SUV的即将反扑,合资阵营也没有掉以轻心,加大产品和市场竞争力,抢占市场之先机,把产品升级到国六也成为了合资车的头等大事,说白了,就是不想把到手的饭在送回去。

面对来势凶猛的自主SUV反扑,合资阵营也有不少新产品即将露芳容,率先入市的别克昂科拉双子星、自降身段来打压自主车的捷达VS5、广本版的“CR-V”、RAV4版的威兰达等等,都已经露出了“庐山真面目”,围堵自主SUV的反扑,抢占市场份额,可以说是意图很明显。

尤其是很多年都不涉足SUV的一汽大众,自从“探子辈”产品尝到了市场的甜头后,更是对SUV领域加大筹码,把捷达独立出来,拉低产品售价,打压自主车的意图是相当的明显,这从捷达首款SUV车型售价高不过12万元的VS5可见一斑。

豪华品牌不甘寂寞,推陈出新欲抢滩登陆

看到自主与合资在SUV领域赚的盆满钵满,不甘寂寞的豪华品牌,也开启了其搅局之势,无论是一线热销阵营还是二三线阵营,豪华品牌都相继推出了属于自己小型或者紧凑型产品,用来抗衡和打压自主与合资的热销产品。

沃尔沃推出了XC40、凯迪拉克推出了XT4、宝马有X1、奔驰有GLA(GLB也已经亮相)、奥迪更是有Q2和Q3,并且还加长为Q2L和Q3L。豪华品牌利用自身的价格下探与品牌影响力等等,可以说对自主和合资都是一个很大的打压。

写在最后:从已经入市到即将上市的诸多新产品来看,下半年SUV领域的白热化竞争是在所难免,无论是瑞虎8、宋Pro、博越Pro、长安CS75 PLUS和荣威RX5 MAX等等,还是捷达VS5、广本版的“CR-V”、RAV4版的威兰达等等,谁能在车市角逐中笑傲群雄,我们拭目以待。

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