开了5年的车突然感觉加速没劲,油耗还高,这个问题不能忽略

汽车大师

发布时间:08-0918:09

有些车友反应,汽车买来大概5年左右,开了大概5-7万公里之后,汽车开始出现加速无力,油耗感觉也增高了!之前发动机非常给力,动力十足,但突然感觉发动机有些肉,甚至有时还会轻微“喘”的感觉……实际上面描述的这些情况是普遍存在的,其问题的根源可能是发动机内部的积碳,发动机积碳虽然说是一个老生常谈的问题了,但还是有很多车主不知道如何清除或者抑制积碳产生,今天我们就来聊聊。

一般情况,理想中发动机内部的状况是非常干净的,内部应该没有任何黑色的积碳,活塞头部、气门、进气道等地方没有积碳。

而实际上,发动机内部多多少少都会存在积碳,只是看车主保养、使用习惯的不同,发动机内部积碳抑制的比较好,比较干净而已。

很多车友认为积碳是个例,其实你可能不知道,日常用车习惯、汽油油品对发动机积碳影响有多大。可能很多车主在加油时,会选择一些油品有保证的加油站,或者加油时选择一些添加剂,其实这都是抑制积碳的办法!如果有机会,车主可以去修理厂看看他们正在维修的发动机内部,你会发现抑制“积碳”很重要。

积碳如何产生?

积碳是发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它可以聚积在发动机的各个部位,比如,进、排气系统;燃油室;喷油嘴等。它具有吸油特性,会让燃烧不完全的汽油再变积碳,一层一层的堆积,越变越厚,以致恶性循环。这要插一句,部分小汽油站会在汽油中添加类似“蜡质”的材质,这种材质会加速发动机积碳!!!而发动机积碳会导致发动机加速无力,油耗高,冷启动困难,排放超标等等,所以必须控制发动机积碳。

如何清除、抑制积碳产生呢?

抑制发动机积碳,清除发动机积碳的方法其实没有那么难,主要是司机的日常驾驶习惯要注意,以及额外一些添加剂的辅助,可以很好的解决积碳问题!

避免长时间怠速

发动机在怠速情况下的燃烧并不充分,这给积碳的产生制造了机会。在怠速时发动机的喷油信号是不变的(喷油量不变),发动机采用的是开环控制(不采用氧传感器信号反馈,不会修正燃油喷射量),所以费油而且易产生积碳。同样长时间热车也存在这个问题,所以适当热车就行(冷车快怠速结束)。

经常跑高速

跑高速主要原因是抑制积碳产生和清除积碳(配合添加剂效果稍好),因为跑高速时,发动机正好处于最佳工作状态,这时发动机燃烧最好,产生的积碳最少,由于长时间的处于最佳状态,对于积碳也是有一定的清除和抑制作用。

定期换机油

对于发动机来说,机油的质量实在太重要了,之前的文章也写过关于延迟换机油所带来的影响。定期换机油不但能缓解发动机的润滑情况(轻快,动力强),还对发动机内部积碳的产生有一定的抑制作用,简单理解就是活塞在上下运动时窜的机油变少了(旧机油会变稀),所以烧机油变少,积碳的形成也就放缓了(尤其是火花塞和喷油嘴)。

加靠谱汽油

目前大部分汽车采用直喷发动机,大部分直喷发动机对于汽油的要求很高,所以必须加高标号的汽油。其实汽车的标号跟汽油的质量关系不大,只是所含辛烷值不同而已。不过很多车主都加到“次油”,加完油后汽车出现抖动,严重时甚至行车熄火,所以加油一定要找正规加油站,尤其是在外地加油时。

加添加剂

对于添加剂网友有不同的看法,结合之前的用车经验和实测来看,部分添加剂可以起到改善油品,或抑制积碳的效果,不过需要车主自己去甄别。

总结:好了,方法介绍完了,车友们可以去试试。

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