最近朝鲜成为热点,视频上红旗招展,群众夹道欢迎的场面给观者留下深刻的印象,这可能是世界唯一的景象了。高层领导的深度互动,让人对朝鲜这个神秘的国度更加了几分好奇。其实中国游客到朝鲜,相对来说还是容易的,一些特定的景致,以活化石的形态呈现在游客面前。我们从新闻报道中可以看出,现任的领导人关怀民生,逐步推动了一些变革与创新,给国家带来了一定的活力。虽然说,我们在这里能够找到自己几十年前的影子,但正因为如此,点滴的变化也足够难得。
2002年底,我曾经有机会赴朝鲜一游,当时也写了长篇的游记,作为我博客最初始的几篇文章之一。回看当时的游记,因为的确比较“艰苦”,有不少对当时经历的详细的描述,有一些优越感,也带着一些情绪。我不想以那些回忆影响如今观者的判断。出于敏感因素的考虑,也需要尽可能的节制,所以我找出了当时的照片,重新整理,贴到这篇文章中,以利于读者对比如今的新闻画面,以及主流报道,看看究竟有多少正向的变化。说到这些照片,拍摄并不是很理想。首先,当时进入朝鲜,手机是不允许带入境的,可以携带小的卡片数码相机,在朝方导游允许的情况下,在公开景点拍摄。因为相机小巧, 我也得以在旅途中,随手按上几张,但是效果和角度就不好保证了。其次,也是受限于当时的设备与拍摄水平。呈现出来的,尽可能是正面和标准的。但是由于时值冬天,部分照片不可避免的显得有点萧瑟和晦暗,并非作者不敬,而是尽可能取自适当过滤后的实景。
这次的行程共4天,其中有两天在路上,除了首都平壤之外,还去了妙香山和开城(包括板门店)。具体安排有景点参观(革命建筑和古迹),学校参观,观看演出,还有一站地铁的体验,最遗憾的就是没有安排观看团体操表演。我想大部分的行程和如今区别不大,关键是这些地方如今有什么变化。主要的观感有三方面,第一,除了旅游景点之外,平壤的发达程度可以说和其他地方有天壤之别。在朝鲜以“千里马”速度大发展的年代,确实在亚洲属于相当发达的,甚至远远好于三八线那边的兄弟。但是随着国际形势的变化,整体发展趋于停滞,所以就感觉好像建设在某个阶段戛然而止。第二,基础生活供给相对比较薄弱,最大的困难就是电,往返丹东到平壤,200多公里的路程,火车都开了12小时,就是因为停电而无法行进。夜间的平壤,除了革命建筑,也基本是一片黑暗。吃的方面,游客还算有肉,但是普通人的情况可想而知。第三,就是监管严,沟通困难,这些就不好多说了。
所以说,到朝鲜旅游,大多是人还是怀旧和好奇。如果今天再去,感受一下变化,也许能够有所思。中朝关系很重要、很微妙,每个国家在发展道路上的选择,都应该尊重,但是有些东西,不值得夸耀和向往。毕竟,人民有权利追求生活条件的改善,世界的发展也是向前的。对于“时代的古董”,也许没来看过的人会觉得遗憾,但是如果能变得更好,就看看图片权做回忆吧。(特别强调,图片摄于2002年11月)
那次去朝鲜,是从丹东坐火车出发,这是丹东火车站附近,从百度地图上看,周边的景象有所变化。
丹东是一个具有鲜明朝鲜族风格的城市,我第一次来丹东,是98年上大学实习,这是当年住过的旅店。
丹东到平壤的火车,这是从丹东站上的车,到鸭绿江对岸的新义州,要换乘朝鲜的车体。由内燃机车牵引改为电力机车。
通过鸭绿江大桥,当时丹东看起来也不怎么发达,可是从朝鲜回来时,看见晚间的丹东灯火通明,和对岸形成鲜明对比,就非常感慨了。
火车经过新义州,这是朝鲜第二大城市,当年曾经有特区改革,由中国人负责,但是没有持续下去。
当时居住的酒店--羊角岛饭店,是平壤最著名的“特级饭店”,相当于五星级,主要接待外国游客。最大特点是,坐落在岛上,好管理。
内部的房间相当于中国同时期的三星级,电视可以看中国电视台,也一直有电力供应。
羊角岛地下一层的赌场,仅对外国人开放,当时是由中国人经营的。
从饭店看羊角岛,旁边是大同江。
街头的公共汽车
万寿台议事堂(相当于国会),建有巨大的金日成铜像,如今已经变为两代领导人并立的了。
万寿台议事堂前的雕塑。 每天早晨都有很多朝鲜市民有组织的去议事堂鞠躬行礼,这是结束仪式后的几位平壤女性。
著名的千里马大街,体现朝鲜人民的建设精神。
世界最大的凯旋门。 中国志愿军纪念碑,游客们献上了鲜花,这些花是在纪念碑前购买,并且重复利用的。
女警察指挥交通,是平壤街头亮眼的风景。街上车很少,轿车更少。
路边的摊点,下车参观景点时趁导游不注意拍的。
等公共汽车的乘客非常守秩序。 来到牡丹峰高级中学参观,这是平壤升学率最高的学校之一,也是对团体游客开放的场所。这是导游和老师(右)在交谈。
上课的同学们。 同学们在上电脑课,但是参观的时候停电了。
学校门口的领袖语录。 路边的高层建筑,可以看出很多家窗户上贴着塑料布。
路过游乐园,但是天气寒冷,没有开放。
万景台,就是金日成同志的故居,因为时值晚间,相机拍不了夜景,就没有拍房子。
这张照片是在大巴车上拍的,所以角度不好。当时朝鲜修建了大量的高层建筑,但是只住了一半,另一半是等到统一之后给韩国同胞们留着的。当时这些大楼的供电都成问题。
路过大同江,远处是五一体育场,当时全亚洲最大的体育场。
坐了一站地铁,体验当地生活。平壤地铁是世界最深的地铁,深达100米。车站的建设,是仿照莫斯科的风格,宏伟漂亮。
地铁站内的壁画。 地铁列车 车站内是大理石柱和拱顶。 非常深的隧道 地铁站外的宣传画 再次经过大同江,看远处的羊角岛饭店。
观看了一场文艺演出 大同江边的酒店,远处三角形高大建筑是尚未完工的柳京饭店。
来到平壤最核心位置的广场--金日成广场,平时看到的大阅兵都是在这里举行。这是主体的建筑,人民大学习堂,相当于图书馆。
经过广场的公共汽车。 方头大奔,可以说是当时平壤街头最豪华的汽车了,非常罕见。
楼顶的雕塑 政府所在地 大同江对岸的主体题思想塔。 路边的居民楼 妙香山的普贤寺 国际友谊展览馆,这里陈列的是各国送给朝鲜领导人的礼品。
妙香山风景 通往板门店的公路 板门店非军事区的入口 非军事区内的石碑,这是金日成去世前最后一个签名,签署的是有关祖国统一的一份文件。
站在板门阁上看三八线,中间平房是美朝多次会谈的地方,中间石砌的线,就是分界线,对面是韩国的建筑。
这个亭子是韩国方面游客观景的平台。
签订停战协议的地方 开城的街景,开城也是朝鲜大城市之一。
参观开城的“成均馆”,是高丽的高等学府,现在是高丽博物馆。
当地的导游 午餐是朝鲜的特色餐,每个小铜碗里都是米粉或者小菜,餐具很贵,而且感觉吃完了不太好洗。
开城的金日成像 开城街头 返程,来到平壤火车站 空旷的站台 隔着窗户拍到的电力机车 路上经过的火车站 旅途中经过的小镇 本文所发布的所有照片,均为本人原创,未经本人许可,不得擅自盗用,如有发现,本人将保留追究其法律责任的权利,特此声明。