汽车行驶超三万公里,这几个配件必须检查!别等到发生危险才后悔

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发布时间:06-1411:02

时代在进步科技在发展经济水平在提高,越来越多经济实惠的车供我们挑选,不需要昂贵的价格就能买一辆称心如意的好车。汽车作为我们最常见的代步工具,平时的保养可不能马虎,无论是保持车身的光鲜亮丽还是保养车内部零件正常工作。

都说配件还是原装的好,所以我们才会花心思做保养来延长它们的使用寿命,不过像是火花塞、轮胎这种消耗品该换的时候我们还是要更换的,毕竟这影响了我们的正常驾驶,还有下面这些配件也需要定期检查甚至更换。 一、机油和机油滤芯 首先来说说机油的问题,一般新车前几次保养都是在4s店完成,按照说明书来更换机油即可。后期可能就是自己自己更换了,一般根据自己选择的机油类型确定更换周期,矿物机油保养周期为5000公里、半合成机油7500公里、全合成机油10000公里。

机油滤芯也要定期检查,发现堵塞严重的话及时清理更换。一般机油滤芯是不在保修范围内的,但是4s店保养一般都会照顾到,所以不用太担心。有些人会在滤清器装一些磁铁来吸附一些铁质碎屑,可以有效保护发动机。 二、火花塞和刹车片 火花塞关乎汽车的动力问题,一般最长使用期限不会超过三万公里,而且还是在做过保养的状态下才能达到,一般在行驶到15000公里的时候就要检查一下火花塞的状态了。发现火花塞顶端出现破损、电极熔化、烧蚀等情况就必须要更换火花塞了。

大多数汽车的仪表盘会设置有刹车警示灯,亮起的时候你就该检查刹车片是否需要更换了,。刹车片除了磨损问题还有容易被腐蚀的问题,尤其现在夏天暴雨多容易导致刹车片生锈,定期检查更换保证行车安全。另外有些人会在刹车油门脚踏板上安装防滑物品,这种做法也可以在一定程度上延长刹车片使用寿命。 三、积碳问题 积碳问题是一个老生常谈的问题,驾驶汽车烧油必定会产生积碳,所以大家也不用谈积碳色变。只不过有些车主比较懒从不关心积碳堆积的问题,等到汽车出现怠速抖动或者油耗升高、加速不足的情况才会想到积碳的清洁。

咱们在平时就应该养成定期清理积碳的好习惯,尤其是不经常去4s店保养的人,自己平时准备好燃油宝、三元催化剂之类专门对付积碳的清洁产品,定期处理保障发动机正常工作就可以了。 四、轮胎问题 其实一般情况下咱们的轮胎都不会轻易使用到报废状态,有些新手不知道怎么判断轮胎的磨损问题,可以看看胎面花纹凹槽处有一个磨损标记,通常来说这个标记的高度在1.6mm,轮胎磨损到接近这个标记的时候就该考虑换轮胎了。

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