一汽红旗一直是我国的豪华汽车高端品牌,红旗往往象征着一种情怀。自从红旗中级轿车H5亮相之后,消费者对红旗今后的车系的推出可以说是满满的期待。现如今公布的将于5月26日正式开售的红旗全新SUV系列的红旗HS5,无论是从颜值上还是性能上,又或者是消费者真正的需求上都可以说是响当当地回应了大家的期待。今天,阿伟就带着大家一起看看这辆红旗HS5有什么过人之处吧!
HS5是红旗在年轻化道路上一款非常重要的产品,车身充满质感而且第一眼看上去也挺有眼缘儿。整车的外观充满了前卫、年轻、时尚的元素。
前脸
单看车头部分竟给人一种这是一辆轿跑的感觉,前脸的设计轮廓凸显出车身两边的高度,在视觉方面就给人一种非常凌厉的感觉。进气格栅和发动机舱盖上的“两抹红”低调的成为了红旗年轻化象征的LOGO,红旗的竖状车标设计,延续了红旗几十年间在国人心目中的影响力。家族化的金属镀铬瀑状装饰进气格栅,正面看上去攻击性不小。大灯为全LED光源,雾灯同样也是LED,并且带有转向辅助照明功能。值得一提的是大灯组的设计与车身轮廓想融合,有一种蓄势待发的气势,雾灯处的设计则是与前保险杠相容,且底色采用黑色相配,各方面的设计交相呼应,使得整体显示出一种恢弘大气之色。
车侧身
侧身设计突出了扁平化的车头设计,车轮与车身的比例凸显出运动感,车身尺寸为4760*1907*1700mm,轴距为2870mm。车轮处采用瓣状的设计理念,轮胎品牌为米其林,规格为255/45 R20。车身腰线稍显圆润,与车窗底部线条共同给人一种平行之美 。高配版顶部还搭载有大尺寸电动天窗。该车还有行李架的设计,大大提升了用户出行携带行李与物品的方便性。车顶的鱼鳍式设计与尾部的延展出来的尾翼,为这台车的灵动之感增光添彩。
车尾
再来看车尾,尾灯也是采用全LED光源,而且点亮后的效果也非常不错。流媒体后视镜图像的采集摄像头设计在了高位刹车灯的下方。整体看上去非常的舒服。
内饰
内饰方面,让人有一种眼前一亮的感觉,这种感觉很大程度上来自于那块超长的中控屏,这块中控大屏其实就是将仪表显示与中控多媒体屏幕整合在了一块儿屏幕上,画面显示效果非常好,以目前试装车的状态来看,流畅度和反应时间都比较理想,达到了主流水平。在增强视觉方面的科技感的同时,还能在行车交互上提供极大的便利。整个中控台由空调出风口装饰出层次感,并且在辅控台,采用了推进式的电子档杆,就仿佛飞机的档杆一般,非常有前卫感。内饰绝大部分都是软质材料,门板上也一样,采用衔缝工艺,车内氛围配色采用了黑色和米白色相配,整体突出一种商务与典雅之感。
方向盘
红旗新LOGO镶嵌在方向盘上,相比老款的向日葵LOGO显得更加年轻有活力。
后视镜
常规光学后视镜模式下的后方视角并不差,流媒体模式图像清晰,且夜间效果也要优于光学模式。
功能键
电子手刹以及自动驻车系统在顶配车型上有配备,驾驶模式分别为经济、舒适、运动、雪地、越野五种。且顶配车型前排带有座椅通风和加热功能,必要的舒适性可以得到保证。
无线充电
前排无线充电位置方便拿取手机,尺寸方面放入一台ipone 8Plus刚好合适。
全景倒车辅助
全景影像带有倒车辅助功能,画质非常棒,临近障碍物时还会自动放大该侧图像,非常的贴心。
前排座椅
前后座椅都是真皮与翻毛皮拼接缝合,舒适度较为类似于德系车那种偏硬一点的感觉。
车钥匙
值得一提的是该车还能通过钥匙控制车窗的开启,这个设计可以在夏天做到提前对车内空气进行提前的通风与散热,实用还是挺强的。
打开引擎盖
该车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为165Kw,最大输出为224匹马力,匹配6挡手自一体变速箱,而且符合国六的排放标准。悬架为前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架。且高配版还支持四轮驱动。动力系统上的配置可以满足用户日常对出行的需求,并且不存在“小马拉大车”的情况,在行车过程中将提供良好的动力与输出平顺性。
红旗HS5
阿伟结语:品牌、空间、配置是红旗HS5最大的几个卖点,如果说中级轿车红旗H5是迈入年轻化大门的第一步,那么SUV车型的HS5就是一个大的跨步。这款车产品定位更为符合当下消费者的需求,也能抓住用户所想。希望这辆搭载着信仰与情怀的车能够交给大家一份满意的答卷。
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阿伟来说车

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