致命的“盲驾”!34分钟看手机30次 司机撞隧道身亡

央视财经

发布时间:04-2517:11
08:53

(央视财经《第一时间》)现在很多人开玩笑说,手机已经成为我们身体的一部分了,没错,有调查显示,现在低头族们除了睡觉以外,平均每13分钟就要低头看一次手机。当然这是不良习惯,可是,当开车的时候,这就可能变成致命的习惯了。

前段时间,福建三明一名司机在高速路隧道中发生意外,当场身亡。警察后来从她的手机记录中发现,她在那天驾车的34分钟里,用手机发信息、接打电话共计30次。

监控显示,3月14日下午,行驶在左车道上的灰色小车,超过了右车道上的大货车,随后失控,撞向了右侧的隧道壁。民警赶到事故现场后发现事故车辆已严重变形,现场一片狼藉。

民警姜维品:驾驶员被卡在车内,我们现场看不到驾驶员,只看到一个(只)手,在事故车辆的边上有大量的血迹。

经过施救,民警发现车内只有一名女性驾驶员,已经没有生命迹象。经过事故鉴定,驾驶员张某系头部重型损伤,致中枢性呼吸循环衰竭而死亡,排除了毒驾和酒驾的嫌疑。那么,事故是如何发生的?民警在事故现场发现了张某的手机,还原了她从上车到事故发生的34分钟里的行车轨迹。驾驶员张某的手机微信显示,当天下午16点27分,她从高速服务区出发时,给好友发了一个定位,接下来的34分钟里,她一直在频繁使用手机。警方调查发现,张某在开车过程中,除了发微信,还接打电话,共计使用手机30次。

民警姜维品其中,她提到正在给车子定速巡航,定的时速是一百二十公里每小时,开车很轻松。

手机记录显示,在临近事故发生的16点57分,张某收到了一条语音微信。

民警姜维品:她立即通过微信文字的方式,回复了消息,共回复了5条文字消息,其中4条发送成功,最后一条只打了 e 字母,事故就发生了。

据高速交警介绍,从事故隧道前400米处开始,就有连续下坡,限速100公里/小时。但事故发生时,张某的车辆行驶速度为122公里/小时—127公里/小时之间。调查结果显示,除了违规超速、隧道内变道,张某在驾车过程中还有使用手机和未系安全带两种违法行为。

民警姜维品:我认为这四个违法行为跟事故发生都有因果关系,其中导致事故发生的根本原因,我认为(是)张某在驾驶过程中存在超速以及使用手机这样妨碍安全驾驶的行为。

手机低头族事故频发安全隐患大!

短短半个多小时,驾驶员就有四项违法行为:没系安全带;超速行驶;隧道内变道;驾驶中使用手机,违法行为组合在一起酿成了这样的惨剧,刚刚看到的案例也绝非个案,低头瞬间有多危险?我们再来看几个惊险瞬间。

今年1月30日晚上9点47分,福建南平高速交警接到报警,南平境内宁光高速19公里处,一辆快递车追尾危化品运输车,现场有人员受困。

经询问,民警发现快递车驾驶员虽头部受伤,但意识清醒,民警一边安抚,一边展开救援。

福建南平高速交警支队一大队民警肖硕:当时在施救过程中,然后我发现在车体左侧的中部地面上,有一部亮着屏幕的手机,上面有一款网络游戏正在运行当中。

快递车驾驶员承认了事故发生时,自己正在一边开车一边玩手机游戏。

再来看这个惊险瞬间,这是福建宁德市古田县一路口的监控画面,2018年7月4日,摩托车驾驶员林某雯因边骑车边看手机,撞上了前方正推着儿童车过马路的张某娟和她不到2岁的女儿。

而在2018年的2月25日晚上6点多,在福建泉州,司机吴某在行驶过程中一直在使用手机,以致忽略了前方正在行驶的一辆电动三轮车,结果追尾导致电动三轮车上的三名乘客一人死亡,两人受伤。

模拟驾驶实验:开车看手机忽略误解路面信号

有人可能觉得,只不过低头几秒,怎么就这么可怕?如果是按照时速60公里来计算,一秒钟行驶的距离就是18米,低头抬头至少3秒,您的车相当于盲开出去了大约50米;这时如果遇到紧急情况,从反应到完成刹车,大概要0.7秒,而这大概也会开出十米的距离。而这60米的距离,可谓相当危险。看过案例,我们再来看一个相关的模拟实验,开车看手机、打电话究竟会有多大的危险?

首先测试了开车状态下司机观看手机时视野的变化。结果显示,被测者看手机驾驶时视野范围都比正常视野缩小了近一半。

记者又测试了开车看手机时忽略路面信息的情况。这些匀速移动的视标模拟的是车以30千米每小时行驶时的路面信息,被测者边阅读一条约20字的短信边读出视标。结果显示,4名不同年龄的被测者都漏掉了一些信息,其中两名中年被测者还读错了信息。

可见,开车看手机,不仅会漏掉一些路面信息,还有可能错误理解前车的信号,导致追尾。

记者接下来在模拟驾驶实验中测试了司机在驾驶过程中看手机是否会导致反应迟钝。当来短信时,男被测者的反应迟钝了近两秒,这极易造成追尾事件。反应变慢的情形在女测试者身上体现更明显,短短的看一条短信时间,女测试者急刹车的现象发生多次。可以看到,开车看手机会导致遗漏信息、反应变慢、盲驶等种种危险。

“低头族”如何能抬头?

有数据显示,开车使用手机,驾驶员反应速度比平常驾驶情况下慢35%,而酒驾和毒驾司机却只慢20%,也就是说,开车玩手机比酒驾和毒驾还要危险。还有一个数据,18%的重大车祸都是因驾驶员开车时使用手机造成的。据交警介绍,驾驶中使用手机与酒后驾驶、超速行驶已经成为当前交通事故发生的三大主要原因。

福建省公安厅交警总队的工作人员告诉记者,他们此前做过实验,结果表明酒后驾驶大脑的反应速度比正常行驶时慢了20%左右,而开车时使用手机,大脑的反应速度比正常驾驶时,要慢35%。

福建省公安厅交警总队交管处主任科员刘洋:开车时看手机,大概需要3秒钟,假如以60公里每小时的速度行驶,那么就会盲开50米,这是非常危险的驾驶行为。

据介绍,驾驶员驾车过程中使用手机,大部分都是单手把握方向盘,对车速控制、车距把握、驾驶员视线都有影响。而除了开车低头族,一些路上行人边走边看手机,也存在极大安全隐患。

福建省公安厅交警总队交管处主任科员刘洋:行人在走路时一直在玩手机的话,没法注意到周围的通行环境,有可能会被行驶车辆碰撞,发生事故。

为了减少此类事故发生,近年来,福建交警加大查处力度,进行了多次专项整治。根据福建省公安厅交警总队提供的数据显示,2018年至2019年4月中旬,福建共查处驾驶时拨打接听手机等妨碍安全驾驶的违法行为12万起,其中,今年查处8900起。

罚得不狠是效果不彰的主因

不难看出,驾驶中使用手机的危险程度不亚于酒后驾驶。有专家表示,使用手机的处罚仅仅是记2分,罚款200元以下。处罚的种类和标准看,不足以震慑驾驶员,违法成本很低。如果说对于这些乱象没有用足够的法律来进行规制,可能这种现象很难得到遏制。

专家还表示,对于这种有可能涉及到公共安全,对自己和他人的安全不尊重的行为上升到刑法规制,是否可以将其纳入到相应的刑法的处罚范畴,对这样的行为进行规制。

开车上路,每个司机手里的方向盘不仅关系自己的安全,也关系到他人的生命。如何更好地用法律管起来、罚下去。悲剧不能重演,生命无法重来,且行且珍惜。

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