进军高阶轿跑SUV,看星越如何挑战长安CS85 coupe!

答答买车

发布时间:04-2508:58

上海车展的开始,让所有人都在关注各类进口车和国产车的新产品,而很多人忽略了一台性价比很高的轿跑SUV,虽然是跨界车型,但是这台车拥有不一样的气质!今年车展上关注度最高的应该就是宝马3系了吧,我看到多家自媒体平台都在推宝马3系的文章,今天我来说的一台国产品牌的车型,它是来自吉利的星越,人气一样很旺,采用新模块化平台打造的星越,有着百公里加速6.8秒的成绩(和宝马X4的成绩不相上下),作为国产品牌有着如此高的成绩,我非常欣慰!豪华品牌早已稳固它们的自身产品定位,如果要突破,那绝对是瓶颈!在中下水平的企业里,各自都在不断的尝试超越,不断的更新迭代,吉利算是在不断更新迭代产品的公司里最为突出的一个!说实话,它已经具备了想高级进军的能力!我们来看看星越有什么样的实际能力来进军高级市场!

吉利星越的对标车型绝对是长安CS85coupe,它定位在高阶轿跑SUV,也是吉利首款基于CMA平台打造的车型;而长安CS85 coupe是国产品牌里第一个吃螃蟹的车型,可惜这个螃蟹不是那么的好吃啊!在推出的时间上完全错开了,但是吉利用高阶轿跑SUV来弥补时间的错失!似乎赢得了大家的期待!从外观上来看,CS85勾勒出来的运动车身轮廓很有张力,而且运动感十足,而吉利星越的两个版本车型轮廓似乎都是一样,它也一样是注重运动感的!

车头部分,星越采用家族式的内凹式进气格栅,CS85则是长安家族的蝶翼式家族设计,二者的设计上都有着宽大的效果。不过星越更加硬朗一些,而CS85是更加时尚一些,更圆润!

长安CS85 coupe 整车尺寸是:4720/1845/1665mm,轴距2705mm。

吉利星越整车尺寸是:4605/1878/1643mm,轴距是2700mm。

在它们俩的同一级别车型还有一个哈弗F7x,它的整车尺寸是:4620/1846/1660mm,轴距是2725mm。相比起来CS85的车身较长,星越的车身较宽,F7x的车身轴距长,所以在尺寸上,星越和CS85 coupe没有太大的优势。

那么从另外一个角度来看,车身侧面的样子,是保持轿跑SUV特性的位置,CS85 coupe和星越都是一样,从B柱开始,向车尾下滑,营造出轿跑的氛围,也就是溜背式的车身。不过因为尺寸的问题,星越看起来并没有CS85coupe那么长,但是会显得更加健壮!

在车尾部分,我们能看到没有什么过多的设计语言,都是主流的小鸭尾,还有双边共四出的排气,大概天下的轿跑SUV都长这样吧!如果说不一样的地方,那就是星越的尾部镀铬饰条虽然链接尾灯,但是没有把视觉上拉宽。而CS85 coupe用镀铬饰条连接了两侧的尾灯,但是宽度被拉的很宽,视觉效果要比星越来的更给力一些!

从图上来看,内饰的对比已经一目了然吧!你们更喜欢哪个?

星越和CS85 coupe有不一样的地方,星越更偏向于驾驶员,仪表和中控都化成一个整体,

不愧是吉利的旗舰型SUV,用料处非常的足!再配以钢琴烤漆饰板和镀铬饰条点亮,整体看起来就更加立体!还有副驾驶前面的金属拉丝效果饰板,完全让星越的内饰更有档次!而CS85 coupe上,黑红色的撞色设计非常醒目,环抱式的座舱在我看来非常过瘾,感觉蓄势待发!大面的钢琴烤漆饰板能提升逼格,但是会留下指纹,并且落灰...在细节用料上,我们就能看的出来,CS85 coupe的用料没有星越那么高档,尤其是皮质覆盖的区域,你们体验过就明白了!

中控部分,长安CS85 coupe配置的是10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏,而吉利星越搭载的是12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触屏,只有仪表盘的大小不是一样,但是功能都大同小异。中控屏幕它俩都有着细腻的显示效果,流畅度、反应度都很不错!不过CS85 coupe的360环影可以看清楚周围所有的情况,还能自动开启,而且能进行2D和3D的视角切换!同样的画质也非常清晰!不知道未来星越上会不会这样配置!

说一下空间表现,前排的座位就不用说了,空间非常大,视野很开阔。后排座位空间表现也是很优秀,腿部空间差不多有1拳半吧!说说后备箱,纵向深度有1米,最大横向宽度是1.2米,最短横向宽度是1米,在不放倒后排座椅的情况下,到车顶的空间是446L。

长安CS85 coupe的空间表现不用多说,也是主流的水平,和星越差不多。但是在后备箱的空间上,不放倒后排座椅的情况下,最大纵深1米,最大横向宽度是1.085米,到车顶的高度是700mm,放倒后排座椅的最大纵深就是1.89米了!整体来说,它俩的表现差不多,只不过是在宽度上相差10多公分的样子!

动力上,长安CS85 coupe使用的是CS95上的那台发动机,最大功率是233马力,最大扭矩360牛米,并且匹配了爱信的8AT,这套动力组合的表现非常不错,我亲身试驾过,CS85 coupe的动力非常稳,8AT非常平顺,动力输出还算给力。大概长安给CS85 coupe的定位是在城市SUV,所以要给对应的用户体验式四平八稳。于是在悬挂的调校上,就会偏向舒适性,能过滤到小的颠簸!

而吉利星越会提供三套动力系统,分别是:搭载沃尔沃T5发动机,2.0T+8AT,最大功率238马力,最大扭矩350牛米。

Phev混动版:1.5T三缸机+电机+电池+7DCT,发动机最大功率177马力,最大扭矩255牛米,电机那一套系统最大功率258马力,最大扭矩415牛米。

MHEV轻度混动版本:1.5T桑刚机+48V电机+7DCT,发动机最大功率177马力,最大扭矩255牛米;电机系统最大功率190马力,最大扭矩300牛米。

据我试驾过的朋友给我反馈,“你可以调节到Sport模式,这时候星越带给你的回应绝对是刺激的!你会知道它身上潜在的活力和激情是多么的带劲!而且在整个过程中,换挡很平顺,没有出现过顿挫感!8AT还是牛逼的!悬挂什么的,还可以吧,不是很硬、但也不软,但是回弹的速度够快的!”后来他给我说,在30万这个级别里,吉利给星越打造的质感绝对是牛逼的!更往欧洲车靠拢了,而且你会觉得它2.0T+8AT的黄金组合非常物有所值!

总结:当初宝马X6作为轿跑SUV的鼻祖上市后,月销量也就几百辆,之后宝马又推出X4去补充这个领域的车型,但是上市后的表现还是一般,平均销量在1000多台左右。作为轿跑SUV的鼻祖,宝马都在这个市场里得到了失败的结局,国产品牌纷纷大胆尝试,最终能否取得胜利,就看各方的平台实力了!

但是你们别忘了,还有一个对手——哈弗F7x的存在!

返回顶部