大众又一“搅局者”!搭1.4T引擎,油耗低至1.9L,成北京上海首选

新能源引擎

发布时间:04-2418:41

随着环保概念的深入人心,节能、环保的公共意识正在逐渐蔓延开来,与此国家也积极的发行了新一轮的汽车尾气排放法规“国六”标准,因此很多合资车为了满足国内的排放法规,也不得不推出足以达到“国六”排放的新车,或者新能源汽车,希望继续在国内发展壮大,而谈及新能源合资车,我想除了特斯拉汽车这一全球最大的单一电动汽车品牌,可能大家都会下意识浮现传统造车势力,诸如大众、丰田、本田这部分在燃油车领域声名赫赫的合资车。而今天这款新能源之车正是出自其中的传统造车势力大众汽车,途观L新能源这一SUV车的“搅局者”,搭1.4T引擎,油耗低至1.9L,成北京上海首选!

作为传统造车势力最具影响力的合资品牌之一,大众汽车所具有的造车技艺与制造水准历来都是国际上颇具好评的汽车品牌,不仅在华输出了大众捷达、桑塔纳这样号称“汽车老三样”的优秀轿车,如今又在十分火爆的SUV市场搅动风云,不断推出途岳、T-Cross等SUV车,而且在各大汽车厂商一直看好的新能源汽车市场,不断布局新的车型,就如同今天这款全球首款量产的插电式混合动力SUV途观L新能源,成为北京上海等一线城市获取号牌的首选SUV车,毕竟大众由来已久的品控质量一直都是业界标杆的存在,这次布局新能源SUV车市场的途观L同样如此。

外观方面,依然延续了燃油版途观L一派的设计语言,与大众旗下的“子弟兵”如朗逸、帕萨特等轿车十分相仿,前脸采用“X”型设计风格,横贯车头的镀铬饰条,通过一定的断点来加之修饰,进而凸显出那一颗代表着“胜利”含义的“VW”车标,很完美与两边的LED前大灯或氙气大灯衔接为一体,包括十分具有艺术美感的R-Line专属运动感前脸造型,共同营造出那张既熟悉又陌生的面孔。其“陌生”之处就在于车头之下的“C”字形LED日行灯,凸显出其新能源的身份,这也是大众新能源车与燃油版车的最大外形区别之一。

车身侧面,全车长宽高、轴距数据分别为4720×1839×1673mm、2791mm,除去车身长度上较之燃油版长8mm,其宽度、高度和轴距基本上还是保持不变,虽然在尺寸上并不是出于领先定位,但是对于大众这种老少皆宜的空间优化,所能带给后排乘客的空间感受自然是十分出色,毕竟作为一款中型SUV定位的大众车,基本的乘坐空间与储物空间完全能够满足日常的通勤使用。更何况还配有那一套全系真皮材质座椅带后排独立空调、可开启大尺寸天窗和后排靠背调节,无疑进一步保证了整车十分出色的驾乘舒适性。

而且,作为一款插电式混动SUV车,它本身就兼具电动汽车的天然优势,更为静谧的驾乘质感是传统燃油车所不能比拟的,尤其是一代途观L还在原本就十分优异的隔音措施之上又再一次增厚了整车的车窗厚度,进一步隔离车外的一切杂音。并且,所提供的E-MODE纯电模式、混合动力模式、蓄电池保持模式、蓄电池充电模式、GTE模式共5种驾驶方案的选择,不仅极大程度降低了整车的用车成本,带来非常环保的驾驶体验,同时还配合模拟引擎轰鸣声的修饰,使得全车还拥有一定的驾驶乐趣。

动力层面,途观L新能源虽然也是一款混动车型,但是它却和本田、丰田等混动车型有着本质上的区别,一种是非插电式混动,通过自身技术来达到节油的效果,一种则是插电式混动,而大众这全球首款新能源SUV车则是后者,通过三元锂电池来实现动力供应,可实现纯电续航里程52KM,百公里耗电量16.5kWh/100km,足以满足短途的用车需求,特别是北京上海等限行、限号的大城市,同时也匹配一台1.4T发动机,拥有着高达400牛米的峰值扭矩和151KW的最大功率,油耗低至1.2L每百公里。

不难看出,大众这一新能源SUV车的途观L,虽然在新能源市场暂时不能和比亚迪、特斯拉等更专业的新能源汽车媲美,市场容量没有后者那么出色,但是得益于大众出色的品控质量和在燃油车领域一流的品牌力,其完全有实力成为大众又一“搅局者”,毕竟除了颜值、空间、油耗、舒适、动力、隔音等方方面面具有的产品力,它还积极响应国家增值税下调和汽车下乡等相关政策,在31.58万元官方指导价上补贴3.2万,同时拥有一定的优惠力度,进一步提升了它的市场竞争力。

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