马自达6旅行车:一款采用全新设计理念的轿车

包小妹聊八卦

发布时间:04-2417:59

如果被要求考虑马自达你可能会想起一个MX5敞篷跑车的画面,毕竟这是日本公司的标志性产品。但是我们忘记了马自达拥有的汽车组合不仅包括极简的MX5还包括SUV,轿车和庄园。这是我们在这里关注的最后一个6旅行车。6旅行车有一些相当引人注目的东西,这是第一款采用该公司称为Kodo设计的造型理念的车型。2018年的改款为内外带来了一些清新的造型以及一款全新的2.5升汽油发动机。

该系列中最好的发动机是148马力的2.2升柴油发动机,把它提升到大约2000rpm并且它强劲地拉动,在中档范围内给你足够的魅力以在没有发动机的情况下快速进步或者你感觉过度紧张。它很顺畅没有你在同等斯柯达Superb Estate中获得更明显的摩擦声,而且令人惊讶的是它非常热衷于换柴油。还有一个181马力版本的引擎,有点弱但是性能上的差异并不大,您不能在我们选择的智能导航系统和装饰中使用此引擎。更高的二氧化碳排放量也意味着更高的公司汽车税收。这款顶级2.5升汽油的功率为191马力但仍然没有柴油机的低强度牵引力,所以当你努力工作时它会感觉有点无懈可击。如果你想要汽油发动机我们会坚持使用功率较低且价格便宜的两款2.0升发动机中的一款。

虽然6旅行车的转向在城里开车时轻盈舒适,但在更快的道路上没有足够的重量来增强你的驾驶信心,当你接近抓地力的极限时,方向盘也会在你的手中弹回来,而前端比许多竞争对手更早地跑到你所选择的线上。6旅行车也不是特别舒服,沿着破碎的城镇道路行驶尤为笨重,特别是车轮选择较大,因此我们建议尽可能坚持使用17英寸合金车轮。事情在高速公路上有所缓和但仍然有一个坚定的设置导致涟漪和伸缩缝更加烦躁,而不是你在更舒适的精品地产或沃克斯豪尔运动版旅行车体验。在速度方面相对于竞争对手来自车门后视镜的侵入式风噪声是另一个烦恼并且还有相当多的道路噪音。

在6旅行车的方向盘后你会感到很舒服,所有车型均配有可调节高度的驾驶员座椅并配有腰部调节装置,以及适用于耙式和可调节范围的方向盘的宽大范围。前方可见性也很好,相对纤薄的挡风玻璃支柱和大型后视镜可以让您发现旁边会发生什么。6旅行车拥有最简单的信息娱乐系统之一,可以在其直接竞争对手之间进行操作。那是因为它是通过一个方便的旋转控制器和齿轮箱向下的快捷按钮控制的,驾驶时使用这些比在触摸屏上刺激更少分散注意力,这是你在6旅行车的主流竞争对手中必须做的事情。也就是说如果您愿意6旅行车的显示屏也可以是一个触摸屏。

前排乘客都有充足的腿部空间,他们也不会为头部空间而烦恼。在6旅行车中前排座椅向后滑动,身高六英尺的人会发现他们的膝盖顶在了前面座位后面,但是后面的头部空间很好。您还可以从大型手套箱和垃圾箱中获得多种存储选项,从大型手套箱到每个可以放下一大瓶水的储物箱到前面的便携式托盘,这都是您放手机的理想之地,前排座椅之间还有一个相当大的带盖小房间。522升的靴子是一个很好的尺寸,大到足以放下至少几个大手提箱。但打开SuperbEstate的后挡板你会遇到一个更加巨大的660升空间,如果你的狗在那里吠叫它可能会被回声吓到。在6旅行车中您还可以获得60/40分体折叠式后排座椅作为标准配置,由于后挡板开口处有方便的离开器,所以很容易折叠后座椅靠背,当它们向下时会留下一个有用的扁平延伸负载舱。

对于拥有一系列相对强劲发动机的大型汽车而言,6旅行车可提供非常好的燃油经济性。就像在6轿车中148马力的2.2柴油可是节俭明星,相对较低的二氧化碳排放量使其成为公司司机的良好选择。然而6旅行车作为私人购买的意义不大,因为它比福特蒙迪欧庄园和斯柯达SuperbEstate更加昂贵,而且预计它几年以后也会遭受更大的贬值。

返回顶部