德系车、日系车、美系车同台竞争,哪个故障多?哪个更值得购买?

车之养护

发布时间:04-2409:58

现在的汽车市场无非分成两大部分,一部分是自主品牌,而另一部分则是合资品牌,在合资品牌之中又是以德、日、美三系为主导,同时也是最热门的三个车系,德系是靠其严谨的做工而闻名世界,日系则是靠质量稳定赢得众多粉丝,而美系则靠操控而被广为流传。那么这三者同台竞争,谁的故障率高?谁的缺点比较多呢?谁更值得购买呢?今天就带大家来探讨下。

德系车因为受工业革命的影响,所以被誉为是工业时代的先驱者,无论是汽车还是什么机器,德国人的精湛技术都闻名世界,世界第一辆汽车就是诞生德国的奔驰手中,再加上其进入中国时间早,所以德系车一直都是处于神圣的地位。

但是近几日网络上流传了一句话:开过德系车的人都学会了修车

这又反映了一个比较有意思的问题。近几年德系车最严重的缺陷就是漏机油了,每款德系车的后备箱里都必须备一罐机油。无论是捷达桑塔纳还是BBA都给你照漏不误,甚至某款66万的德系豪车连4S店都没出就漏机油了!那为什么德系车那么爱漏机油,很大原因就是德系车其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低,同时因为气缸壁呈网状形状,所以活塞在做工时就会把残留的机油烧掉,自然就费机油了。还有什么其他的双离合变速箱问题,减配严重之类的小问题就不说了。

接着我们来看看日系,日系给人的感觉就是省油耐用,故障率对比德系美系也是最低的,说到日系车的缺点或许很多人都会说皮脆漆薄,所以也总被人吐槽禁不起撞,甚至洗车时一不小心还能把车身划伤,很多车型为了偷工减料甚至连前后防撞梁都省去了,所以这也是日系车能省油的很大一个原因;再者日系车的装配工艺过于马虎,密封条随随便便就能撕开,而且隔音效果差,车内异响等等小毛病也时常发生。

除此之外日系车的底盘也是三者中最差的,很多老司机说德系与日系的差距通过跑高速就能体现出来,其很大原因就是日系的底盘调教性比较差,抓地力与稳定性有点欠缺,高速行驶情况下会飘。

最后来看看美系车,美系车由于地理原因与历史原因等,其车型都是比较狂野有肌肉感,而且对安全这两个字也深远的影响了其造车理念;而美系车最大的缺点就是一直被吐槽的耗油,因为美系车都是以大排量车型为主,所以美系车的油耗高是出了名的,除了被称为油老虎之外,在细节上的做工也差了点,大部分车型都比较粗糙。

今天就不说福特异味断轴毁于长安之类的了,今天拿通用来说,通用的6AT变速箱的普及量非常大,但其口碑一直不够好,换挡速度慢需要思考人生,且降挡冲击大,传动效率不高,伴有异响等情况,发动机异响,漏油,抖动等等的小毛病也是美系车一直以来被吐槽的点,故障率也可以说是三者之中最高的。

总结:其实不管哪个国家的车型,都有着其相应的优缺点,不可能每辆车都能够拿满分,故障率来说虽然美系车是最高的,但是同样有着其出色安全性能高,操控感强等优点,买车并不是买白菜,还是需要根据自身要求出发,综合空间、操控、动力、油耗等方面进行分析对比,只有适合自己的才是最好的。

返回顶部