为何辽宁舰保养的时候,要刮船底还要“下毒”此生物是航母的噩梦

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发布时间:04-1916:25

导语:辽宁舰每次保养有多复杂多难?要一边刮船底还要“下毒”

大家都知道,随着经济的不断增强,军事科技水平也明显提高,如今世界上航空母舰屡见不鲜,目前为止世界上就有二十多艘的航母,其中超级航母都在美国,一共11艘,最大的就是福特级航母。而我国近年来也是在航母事业上也是有报喜,从低价从乌克兰购买回来的瓦良格号改造成辽宁舰之后,现在又在研制新航母,这可谓是国之光荣,国家强大的象征。

航母能增强海军的作战能力,增强我国的综合国力,增加世界影响力,为军事科技做出不少的贡献,但也要面临着航母的维护保养问题,就比如美国每年一艘航母在保养费上面要花4亿美元以上,作为我国辽宁号保养价格也自然不会太低。大家都知道航母每次巡航回来,在做保养的时候都是喜欢刮船底,还必须要“下毒”,这是什么原因呢?

在航母外出执行任务的时候船底都会残留有许多异物,为了不影响航母的正常行驶和延长其使用寿命,所以船底都是要清理干净的。在面对如此庞大面积的航母维护起来也是一件非常棘手的事情,因为航母长期被浸泡在海里形成一种“岛屿”,在清理时非常的艰苦,还伴有一种海腥的臭味,对于维护人员来说这简直就是噩梦般的工作。

因为航母一般出行时间都比较久,短则几周长则几个月不等,所以长时间的积累这种寄生虫达到惊人的数量之后就会形成“岛屿”,依附在航母的船底给航母带来巨大的危害,这种“岛屿”日积月累后变大时就会影响到航母的稳定性,还会增加油耗,而且还会增强阻力使航母移动能力下降,重则还会影响到航母的作战能力。

所以这些寄生虫被很多航母水兵成为“航母噩梦”,为了彻底清理这些寄生虫,那就必须要给这些东西“下毒”了,如果仅仅只是表面清理的话,寄生虫残留的酸性物质会慢慢腐蚀航母,时间变久的话就会把船底腐蚀烂,所以在航母清理完成之后还要在喷涂一些添加有毒的防锈物质。一来彻底清理这种生物,而来更好的保养航母。

可见,航母保养有多复杂多难了,所以说制造航母容易维护航母难,导致现在很多国家都因为航母后期维护费用问题不敢建造。航母的后期维护就跟我们平时买车一样,往往几年下来的保养费都够再买一辆新车了,大家觉得呢?

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