首款跨界之作,充满动感的大块头,细看大众途昂X

杨亚综合

发布时间:19-04-1515:57

大众作为一个德系的汽车品牌,小编对它的印象一直停留在甲壳虫这类车型上,而旗下也很少见那种中大型的城市越野,这就要说到途昂了,作为大众旗下一个诞生不久的车型,也是大众家族中非常特殊的存在,这款城市越野车在诞生之处也是颠覆了小编对大众的看法,而在近期途昂全新的系列产品X发布了,在这之前这款车可以说是非常神秘的,下面我们还是来仔细了解一下它吧。

作为大众家族首款跨界的城市越野,外观设计的变化还是比较明显的,与现款的途昂也有比较明显的区别。前脸设计对比前代运动感更甚,先看底部蜂窝状的下格栅上面还带有银色饰条的装饰,视觉效果还算不错,上格栅比之前更为简洁,纵向的饰条也被移除了,这也是现在大众常用的样式。大灯与它的格栅处于一个整列,看着更有一体感,内部的日行灯组变成了L形,这与之前的途昂差别还是蛮大的,点亮效果也更加优秀。

作为一款跨界的城市越野,它的尺寸表现也有了调整,车身长度以及高度都有所删减,轴距还是保持不变的。车辆侧边的设计很精致,侧翼部分银色铭牌点缀了视觉效果,腰线装饰也是围绕着它的车身线条展开。车身后部的厚实,上下两根饰条让尾部显得没那么单调,尾灯的造型没有太大改变,更多的是内部细节的调整,最明显的就是刹车灯变成点阵式设计。下包围与前包围的样式类似,这款车依旧保留了隐藏式的排气设计。

内饰还是我们所熟悉的风格,不过和上一代相比在一些细节位置调整,另外这次途昂在运动感的营造上下了功夫,在很多位置加上了碳纤维饰板的装饰。对于这个方向盘相比大家很熟悉了吧,手感蛮不错的。后侧是一个全显示的仪表盘,显示效果非常不错,内部的显示可以根据你的需求定制。中控台的配置比较一般,没有做过多的提升,显示面积不大但效果不错,另外功能也是全面,目前市面上的主流功能你都可以找到。它的空调面板做了调整,变成了全触摸的操作模式,很有设计感,不过操作的反馈做的不太好,导致了驾驶过程中进行操作会比较麻烦。

它的座椅设计很精致,纯黑的真皮包裹,在上面还带有菱形花纹的装饰,在靠垫的两侧配有托面,乘坐的舒适表现还算不错,主副座椅都是支持电动调节的。后排座椅的设计和前座类似,但整个座垫呈现出平面,与人体的身形优秀不搭,乘坐体验不及前排,但还在舒适的范围内。

这款车装配有一台2.5T的发动机,功率达到了二百九十九牛米,而它的扭矩为五百牛米,匹配了一台七速的变速箱。这款车也是采用全独立的悬挂装置,提升了车辆的驾驶体验。

最后小编觉得这款车与之前的途昂已经有了很大的不同,尤其是外观设计,跨界的造型算是现在的流行趋势,让这款车表现出一种截然不同的运动感,而这款车目前一些具体配置还未公布,期待它最后上市。

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