俄罗斯拿出“压箱底”希望更换中国歼20 美国:将打破平衡

武器正能量

03-1111:16

随着2018年歼-20正式列装空军作战部队,这一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性的新型战斗机开始形成作战能力并担负战备值班任务。这也标志着中国空军正式跨入"四代机"俱乐部的门槛,迈开了从"国土防空"向"攻防兼备"转型的步伐。

与歼-20从首飞到列装空军作战部队仅仅用了7年时间相比,俄罗斯苏-57战斗机在历经了十几年的研发、试飞、测试之后,至今仍无法形成战斗力。直到去年才有俄罗斯媒体传出消息称,俄罗斯国防部已经与俄罗斯联邦航空制造公司签署合同,将采购苏-57。但令人诧异的是,合同显示至2020年前,俄空军第一批只准备购买2架苏-57,另有10架苏-57的采购计划要拖到2025年前再完成。根据如此之少的采购量和特殊的时间节点来推断,苏-57可能还有很多关键的技术性问题需要解决和完善,以致俄罗斯军方尚无法放心大胆地大规模装备。然而,若不能进行大规模量产,则无法满足俄罗斯空军对战机升级换代的迫切需要,还会造成该型战机因造价高昂进而制约下一步改进与升级的连锁反应。

苏-57最初的设计代号为I-21/T-50。2010年1月29日实现首飞,2017年8月11日被赋予苏-57的正式编号。然而,这款原本被俄罗斯寄予厚望,打算取代苏-27战斗机,担起与美国第四代战斗机抗衡重任的 "俄罗斯第五代"战斗机,自问世以来就争议不断。虽然,俄罗斯各方在不同场合都对苏-57赞赏有加,并声称其性能已超过目前世界上已经成军的几款"四代"战斗机。但是,比照第"四代"机公认的指标——超机动性,隐身,超视距打击,超音速巡航——苏-57不仅难以领先于另几款"四代"机,而且能否真正算得上第"四代"仍然存疑。

尤其是近年来,随着越来越多的细节图片在网上公布,苏-57的隐身性能能否达标这一问题,在世人心中的问号也越来越大。人们通过这些图片可以清楚地看到,苏-57不仅机身蒙皮做工粗糙,设备舱盖边缘缺少锯齿状的外形设计,传感器外凸,铆钉清晰可见,而且仍然采用传统的分离式座舱盖,机身也没有隐身涂层。一切都表明,至少苏-57在加工工艺和隐身细节处理上是肯定达不到"四代"机标准的。

如果说,苏-57战斗机在设计时通过牺牲一定的隐身性来换取高空高速和超机动作战能力,以发挥较强的超视距空战和近距格斗性能的话,那么最近一条未经证实的消息就真让人摸不着头脑了。有传言称:俄罗斯计划战略轰炸机图-160与中国交换相关技术歼-20的雷达技术。这一传言的论据归纳起来有如下几点:苏-57机头较小,无法安装更大的雷达;俄罗斯自苏联解体后在电子领域的发展速度已远远落后,无法满足实际需求;中国目前能够担负战略轰炸任务的仍是经过对"老轰6"改装升级的轰6系列改型轰炸,虽然性能上突飞猛进但毕竟平台是基于几十年前的设计,已显落伍。

仔细审视一下这几条理由,有些并不能令人十分信服。第一,当今和未来,雷达的性能不能用块头来衡量。第二,上世纪90年代初,苏联解体导致俄罗斯电子工业元气大伤,与西方形成差距。虽然日子不太好过,但依托较为完整的工业体系,雄厚的人才储备,以及优秀的电路设计能力,俄罗斯仍具有独立设计与生产机载雷达的能力。近年来,俄罗斯通过军贸获得了丰厚的雷达订单,首款机载有源相控阵火控雷达"祖克"-A系列的问世都说明了这一点。在这种情况下,把苏-57这一国之重器的关键部位让于他人来掌控,确实不太符合常理。第三,就算图-160经过升级后的性能非常强悍,但与轰-6相似,这一平台也是几十年前的产物了。在轰-20呼之欲出的当下,能保证中国对它有兴趣?所以,应当不必对上述传言当真。可以断定的是,尽管苏-57的进展并不尽如人意,但俄罗斯仍会继续改进或者谋求对新一代战机独立研发和生产的绝对掌控。

总之,高尖端武器装备是一个国家综合国力具体物化的重要标志之一。因此,切切实实地提升综合国力,才是解决自身问题的终极途径,除此之外别无它法。相信,每一个有理想有抱负的国家都会认同这一观点。(利刃/特斯拉)

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