F15拼亚音速机动不如苏27？有一定道理
军机图2019-02-16 19:42
目前所谓“F-15机动性不如苏-27”的说法，大概与1992年美俄两国空军进行的模拟对抗有关。1992年，俄罗斯空军的苏-27曾对美国兰利空军基地进行访问，期间与美国空军进行了一些交流，包括两国战机的模拟对抗。F-15和苏-27作为近30年来美俄空军的主力四代机，不单单本国空军大规模列装，在国际军火市场上更是畅销已久，尤其是F-15战斗机，不但卖的多，也参与了很多实战。两者谁更厉害，也就成为了世界军事津津乐道的话题。
还是从1992年这次美俄战机模拟对抗说起，鲜为人知的是，在这次对抗中，俄罗斯空军其实占了点便宜。在苏-27与F-15的模拟对抗开始前，美国空军的F-15进行了飞行表演，这使得俄罗斯飞行员注意到了F-15的一个重要缺陷：在飞行速度在600到650千米/时情况下，F-15的机动能力不如苏-27。结果，在两国战机进行模拟对抗时，俄罗斯飞行员故意将速度降低到这一苏-27的优势区域，使得F-15在对抗苏-27时陷入被动，最终苏-27获得了模拟对抗的胜利。实际上，在近距格斗机动性上，苏-27超时代的气动布局的确给战斗机本身带来了很大的优势，如果匹配更优异的发动机，苏-27完胜F-15也不在话下，然而俄制发动机还是略弱于美国同类发动机。
应该说，这次对抗证明了苏-27在飞行包线的某个区段上优于F-15，但两种同代的不同战机在飞行包线上各有优劣是非常正常的事，所以仅凭这次对抗的结果就判断苏-27的亚音速机动完全压制F-15过于武断。从设计角度来说，F-15相比于苏-27在空气动力学上更为保守，同时采用机械液压传动也限制了其操控性能，这确实会致使F-15在苏-27面前产生一部分亚音速段的机动能力劣势。
但相比于苏-27，F-15的推重比更高，这可以挽回一部分因气动和飞控设计上的保守而造成的不良影响。总体来说，F-15和苏-27的飞行性能半斤对八两，苏-27的飞行性能略优、同时也具有更好的过失速机动能力，但断言F-15在亚音速段机动性完全不如苏-27，可以说是过于武断了。
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