大众帕萨特,彰显出德国人的精致,科技与美学结合的典范

小海聊聊车

发布时间: 18-12-1615:11

帕萨特可算得上是大众神车,从70年代推出,到现在依然是十分的畅销,历经多代改款,每代都是成为爆款。不过道哥到是对PASST的名字很感性。在欧洲是季风的意思,在美国是“猛男”,在中国是帕萨特。

首先全新的家族式设计语言,夸张的大嘴进气格栅。与上一代比格栅的高度变高并且底部的镀铬条将车身整体拉伸,显得年轻了不少。正面上看这不车于上汽大众的“朗逸Plus”有着几分的相似,但是在细节的构成上要更加的精致,特别是进气格栅的设计更能彰显出德国人的精致。大灯采用了组合式的LED的形式,在格栅的上下两侧则是由银色装饰条所组成,看起来非常的精致。

侧面看,流线型的车身有一种三厢掀背车的感觉,不知道这样设计,以后会不会影响帕萨特官车的形象。轮毂是我要吐槽的,真的不太好看。侧面上这不车依旧采用单腰线的设计,而且视觉上会感觉这部车将更加的修长。这一次的全新一代帕萨特,又能给我们带来哪些惊喜呢?我们先来看变化最大的设计。个人觉得这一次大众设计师在帕萨特身上下足了苦功,整体车身线条极为柔和平顺,大尺寸的点阵式前进气格栅则显得威武霸气,而稍显犀利的双腰线刚劲有力,可以说是科技与美学结合的典范,也代表着帕萨特在“动感”与“商务”间的取舍有度。

跟现款帕萨特圆润饱满的屁股比起来,新款帕萨特车尾车机用了更多线条修饰,凸显了肌肉感,看起来更加年轻时尚,采用了隐藏式排气,采用贯穿车尾镀铬装饰,整车看起来大气了不少。此车最大的亮点就是车尾部,PASSAT字母车标非常显眼,又一款带字母的大众车诞生了。

再来看内饰,变化其实也是显而易见的,而且能看出很多新的思路。中控台是最新的设计风格,在最近发布的众多大众车型中都能找到影子。副驾驶前的空调出风口被设计成一体式,但实际上出风位置只有最右侧那一块,赢得视觉的同时并没有增加太多成本。表面的浮点设计,则让大平板装饰条不那么枯燥。中控台材质为搪塑工艺,采用了大量的皮质包裹,此外,包括多功能的三幅式平底方向盘、9.2英寸的大尺寸中控液晶屏以及10.2英寸液晶仪表盘都有配备,而且功能都非常丰富。

车身尺寸得到了全面增加,长宽高分别为4933x1836x1465毫米,长度增加61毫米,直逼5米,宽度增加2毫米,而2871毫米的轴距,比上一代增加了68毫米之多。新车的内饰部分与现款车型相比有了较大的变化,整体设计风格非常的简洁,采用了全新的液晶仪表盘,中控区采用了略向驾驶员一侧倾斜的设计。

总体来看,新一代帕萨特内外都变得更加年轻,不再是中年人的专属,应该会更加受到年轻人的喜爱,另外尺寸空间也大了不少,平台也与迈腾平起坐,所有的短板都被补齐,看来,迈腾与帕萨特的B级车之王之争,日后会达到更加白热化的状态了。

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