东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS,圆润造型,打造互联网薄款车型!

漂移板车

发布时间:18-10-1009:04

东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS,圆润造型,打造互联网薄款车型!

今天给大家介绍的车型是东风雪铁龙云逸C4AIRCROSS,这款车分为230THP和350THP两套动力总成,,分别是1.2T三缸机和1.6T四缸机,除了最低配搭载的是5速手动之外,其它全部都是6速的爱信AT。今天我们看到的车型是此顶级车型,售价为14.98万。

头灯采用了分体式设计,上面是LED日间行车灯,下面是头灯,全系都采用了柔和的卤素光源,而且没有透镜。这个大灯的高度和和轿车差不多,侧面看上去灯罩圆鼓鼓的,很像潜水艇。

侧面的线条也很圆润,圆润到没有腰线。这辆车在国外其实叫C3AIRCROSS,不过在国内轴距加长了6cm,车长加长了12cm,所以就改成了C4AIRCROSS。车门下方的的防擦条也做了圆角型的装饰,ABCD柱全部都是黑色,给人一种悬浮车顶的印象。

内饰的设计风格和外观也是极度匹配的,都是一种方中带圆,圆中有方的设计理念,比如空调出风口、仪表的边框、门上的装饰。不过,内饰的油料给人的感觉有点抠门,我们今天看的车型是一个14.98万的次顶配车型,除了手枕这里,还有扶手箱盖那里是软的,其它地方全都是硬的。方向盘是一个硬塑料方向盘,虽然不是真皮包裹,一般的车型也都是比较软的,但是这个方向盘的握感真的是非常的硬。

座椅给人的感觉比较厚实,像一个小沙发,旁边的侧围包裹很高,硬度也不是很硬,不像运动座椅卡着人的感觉,整体给人的感觉还是非常舒适的。但是14.98万的次顶配车型竟然是全手动的调节座椅。这辆车搭载的是一个斑马智行的2.0系统,除了自主品牌之外,现在合资车型也开始用这套系统了。

一般来说法系车上面或多或少都会有一些比较奇怪的设计,比如说这辆车上面的座椅靠背调节的把手,本来以为是往外拉的,但是并不是,它是往里面推的,而且调节的时候胳膊会被夹在夹缝里面,十分的不方便。次顶配车型上面也没有用上全液晶的仪表,虽然设计的比较精致,但是在这一点上确实是有些抠门了。总的来说,这辆车的配置和内饰方面用料方面还是比较抠门的。

至于后排,空间可以说是刚刚够用吧,很难想象如果它没有加长那六厘米,后排会有多么的挤。后排的座椅座垫也是非常的软,坐起来十分的舒适,但是后排中间位置没有中央扶手,中间的座位也没有头枕,这一点很不够意思。后排的中间地台并不是平的,有一个隆起,但是并不是很高,也不是很宽。

后排没有配置空调出风口,而且只有一个USB电源。不过全景天窗的面积还是挺大的,除了最低的两个配置之外,其它的车型都配备了这个全景天窗。再来看看后备箱,里面的地台是是十分平整的,空间也是一个标准的小型SUV的空间,盖板掀开后,底部还有小的储物空间。

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