大家都知道,中国高铁以高品质轨道技术在国际享有盛名,不仅国内开创了“高铁时代”,还把铁路工程项目做到了海外,像周边越南、印度、印尼等国家都曾向中国求助,希望中国能帮助他们修建便民铁路大通道,中国对于这种落后国家求援向来是来者不拒。国家不管是在国内还是在国外,修建铁路的目的都是在于方便沿线人们出行,以及从缩短两地时空距离中获取经济效应,然而现在有些列车停靠站点却一点都不便民,尤其是在湖北!
湖北这3个火车站,以“奇葩”名字闻名全国,一个单独坑人,两个联合起来坑人,每天都有人下错站、买错票!
孝感北站
孝感因中国家喻户晓的孝子董永卖身葬父事件得名,位于湖北东北部,与中部毫无疑问的巨无霸城市——武汉接壤,是其都市圈城市成员,受武汉辐射正在快崛起,在华中地区算是一个比较拥有竞争力的城市,境内有3个火车站。孝感北站一听就让人知道位于孝感市北部,只是这个北得有点远,距离孝感市区足有100公里,是国内离市区最远的火车站,没有之一,已经快到广水市管辖范围内了,令不少要去孝感市区的旅客买错票,网友给出评价:很坑。
天门南站&仙桃西站
天门曾用名景陵,在康熙去世、雍正接位后,为避其父陵寝名号,而依据境内天门山更名,位于湖北中部地区,现在虽仍然属县级,但已经快熬出头了,1994年撤县立市规划被国家批准,已成湖北直管市,行政级别提到副地级市,是国内百强县之一,境内有3个火车站。天门南站是为汉宜铁路开通建设的停靠站点之一,也是该铁路沿线客流量最大站点之一,全年平均每天都有1.6万人次以上乘客在此乘降。
仙桃曾用名沔阳,1500多年建制史给其留有众多历史遗产,闻名全国的“沔阳三蒸”汉族传统名菜也算其中一个,该地区位非常优越,长江、武汉都在城侧,具备承上启下、横接东西的作用,所以境内各项基础设施建设非常不错,可直通国内各大城市,拥有3座火车站。仙桃西站是仙桃市第一座火车站,它的落成代表仙桃开始全面进入“高铁时代”,发展至今规模已达3万平方米,候车室可同时容纳1500人次。
天门南站和仙桃西站这2座火车站实际功用都很大,但是它们地理位置却让人感觉是在联合起来坑人:据悉,天门南站距离天门市区35公里,距离仙门市区直线路线只有3公里;仙桃西站距离市区31公里,地理位置几乎贴合天门市区。所以,如果要去天门得买仙桃西站车票,去仙桃得买天门南站车票,这才是最快路线,毫无疑问不是每个人都了解这点,网友评价:两个火车站应该互换名字,太容易弄混了。
湖北有这3个火车站,真的不能怪人说是个“奇葩”火车站名字省份,不知道有没有改名的可能性?你还知道类似火车站吗?欢迎留言分享
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