都在怼合资,为何只有H7怼的响?

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发布时间:17-05-3019:27

你拳打汉兰达,我脚踢普拉多,自主品牌对外宣传往往都以合资竞品为怒怼对象,仿佛自己一上市就会对合资竞品产生碾压式的打击。虽然大家都理解,这些夸张的话语,都带有极为浓重的夸张色彩,用以吸引眼球。但是也反映出一个现实,自主品牌都在DUANG!DUANG!怒怼着合资车型。

即便如此,你在怼,他也怼,但究竟谁才能怼出大的声响,把合资怼趴在地?哈弗H7用自己的实力说明了一切。

近日,中国汽车技术研究中心在上海车展发布了2017年度C-NCAP第一批车型评价结果。哈弗H7以57.4分的优异成绩荣获五星评价,不仅得分高的令人赞叹,而且其安全性能超越合资,领先奥迪A4L、Jeep自由侠、现代领动等众多车型,位列第二名。仅以微小差距落后大众旗下超豪华车型辉昂。哈弗H7用实力为自己证言,DUANG!DUANG!怒怼合资,必须要有实力。

铮铮铁骨铸造超安全座舱

C-NCAP碰撞测试顾名思义评测的主要是事故发生时车辆被动安全性能的表现。哈弗H7在C-NCAP测试中的亮眼成绩,说明其被动安全性能着实了得。

哈弗H7车辆设计采用独具特色的“3DP”安全技术,从“乘员、行人、车辆”三个维度,全方位进行防护。车体结构充分考虑了牢固性与抗压性,全车高强度钢使用率达68%,热成型钢使用率达12%,抗屈服度指标可与德系高端车型相抗衡。

车身采用“R2”双区安全设计,车身分为前后两个安全区:“冲击溃缩区”用以吸收撞击时的能量。一旦车祸发生,车头撞击变形时,吸能式转向管柱上下部分会压缩到一起,确保乘员生存空间;“高强度座舱区”的设计十分注重结构的刚性,包括四门防撞钢梁、地板防撞梁、支撑车顶的各组高强度支柱,无论前方、后方抑或侧向受到撞击,都能最大程度保证座舱区的完整,保障驾乘人员的人身安全。

独具特色的车身设计、货真价实的用料,为哈弗H7构建起超安全座舱,也为其打造超越合资的安全性能。

丰富配置打造全方位安全体系

今年百万庆典,长城汽车将安全打造成企业发展的首要战略。而作为长城汽车打造的重量级车型,其安全方面的优秀基因也在哈弗H7上得到了全面集成。

除上述的高强度车身设计、独具特色的“3DP”技术外,哈弗H7还配备了前排双级安全气囊,前排侧安全气囊,前后贯穿式安全气帘。在碰撞发生时,有效减轻乘员发生二次碰撞时受到的伤害。后座配备的两个符合欧规标准的ISO-FIX儿童座椅固定装置,发生碰撞时儿童座椅与车身同步减速,最大限度保障儿童安全。

此外,哈弗H7配备的主动式安全头枕,在保护车内成员颈部安全同时提高车内人员颈部支撑性,车辆发生追尾事故,头枕主动前移,防止因惯性力造成头部,颈部的损伤,降低事故伤害,保全车内乘员安全。

哈弗H7不仅被动安全方面表现抢眼,在主动安全方面表现同样出色。哈弗H7可谓武装到牙齿,配备的安全技术超越合资,堪称30万内车型最高安全配备。

哈弗H7全系标配功能强大的博士第九代ESP车身稳定系统,配备360度全景环视、CTA倒车侧向警告、BSD盲区监测、LCA并线辅助系统、疲劳驾驶探测等诸多高科技装备,极大拓展了驾驶员对周边环境的感知能力,出行在外、体味美好驾乘生活,让驾驶者无需再为倒车、泊车入位、窄道会车、变道行驶等情况而发愁,可以有效减少刮蹭,避免碰撞碾压等事故的发生,人员安全得到有效保障。

DUANG!DUANG!哈弗H7用实力说明怒怼合资必须要有“真才实学”,紧靠口头的痛快也只是能在一定时间段吸引别人的眼球,但最终难以获得长久的繁荣。而笑到最后也只有哈弗H7等一众身怀绝技的高手们。

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