要说本次上海车展上最吸引眼球的车，那便是号称全球首台钛合金超跑的意柯那Vulcano Titanium，这也是它在亚洲的首秀。对于大部分人来说，意柯那这个名字非常陌生，其实意柯那是一家世界知名的汽车设计公司，来自意大利都灵，为很多汽车品牌都坐过造型设计。在2013年，意柯那就推出过Vulcano车型，也是在当年的上海车展上首发，限量1台，当时卖3000万，如今这个Vulcano Titanium算是升级版了：

意柯那Vulcano Titanium在上海车展上一炮走红，老刘觉得并不是因为这台车有多么牛，更多的是这个售价，你没看错，是6680万，不是668万。这是啥概念，按照性能超跑代表法拉利488的价格来算，差不多可以买20台。Vulcano Titanium的设计是参考了SR-71黑鸟喷气式飞机，这也是世界上最快的钛合金式飞机；外观造型非常饱满，但又十分犀利，线条像是雕刻的一样，大灯配置了LED灯组，形状为三角形，引擎盖上设计了一个散热口。

这张看的比较清楚点，已经出现在上海街头了。前脸咋一看有点法拉利加州的感觉，但线条弧度都比法拉利更丰富。Vulcano Titanium车体由钛合金及碳纤维构成，整车质量不到1.6吨，不过在超跑里算比较重的了，像法拉利旗舰拉法都不到1.4吨。全车充分考虑了空气动力学，经历了长时间的模拟空气动力学实验最终呈现出现在这个模样。

侧面看还是比较丰满的，运用了复杂的几何图形、各种折射线条、角度的变化，让车身造型在流畅之外还多了一丝力量感。Vulcano Titanium定位于全球首款钛合金超跑,钛这种金属一般人也接触不到，主要是用于做飞机、火箭、导弹的，军工方面用的多，优点是质量轻，但强度却很高，而且耐腐蚀、耐热。把这种材料用来做一款车确实是首例，成本肯定是特别高的。

Vulcano Titanium所到之处都会引起围观，不少人拿出手机拍照；上海作为国际性大都市，上海市民也是见多识广，像一般的法拉利是享受不到这种待遇的，但这台Vulcano Titanium不一样，因为在此之前根本没人见过它，全球就这一台，谁敢跟它比稀有度呢。

车尾的设计非常独特，不像目前市面上的任何一款车，像是来之未来的车，科幻感十足；尾翼采用双层设计，带伸缩功能，对扰流有一定的控制作用，底部扩散器造型复杂，面积也非常大，用于增加车辆下压力；尾灯也是分层设计，排气为双出中置。

虽然用的材料很牛，但一款车最重要的还是动力系统，特别是超跑。由于意柯那自己不生产发动机，Vulcano Titanium的动力部分用的是雪佛兰克尔维特ZR1上的6.2L V8增压发动机，这点跟帕加尼用AMG的发动机一样；这台机头最大功率1000马力，最大扭矩819牛米，百公里加速只要2秒8，极速超过350km/h，从数据上看算是顶级超跑水准。

对于6680万的天价，这个确实有点贵。老刘觉得产量太少是一个重要原因，一款车从设计、材料、研发、各种匹配、测试、包装、上市营销都需要成本，而这些成本随着量产数量的上升会摊薄，如果做的少那单车成本就非常高了。据说Vulcano Titanium是意柯那集团花费了5年心血研制而成的，卖6000多万或许更多的是为了打响这个品牌在中国市场的知名度以及对为这台车付出过心血的人的一种肯定吧。