历时三年施工，5月23日，出滇入川大通道——云南昭通大关至永善高速公路（简称大永高速）最长隧道莲峰隧道左线顺利贯通，为年内全线开通运营奠定了基础。

莲峰隧道作为全线第一长隧，也是全线控制性工程，由中铁隧道局分左线和右线同步建设，其右线全长11公里，本次贯通的左线仅比右线短5米，达到10.995公里。建设区域地处乌蒙山区，地形起伏大，地下水丰富，施工期间先后发生4次较大涌水险情。同时，复杂的地质情况导致岩溶塌方、大变形和高地温等地质灾害现象多发。

对此，建设单位多次组织邀请隧道建设专家现场勘查，综合研判决定采取帷幕注浆方案，有效解决现场水患；针对高地温造成的施工区域环境温度达到37摄氏度以上的情况，采取提升风机效率、缩短作业人员轮班时间等多种方式，在人身安全的情况下，施工生产稳步推进。

施工期间，参建人员还采取减小爆破力度、加强洞体支护等针对性措施，解决了破碎断层围岩、异形段交叉口作业等施工难题；利用横通道加设蓄水箱，统一设置车辆通行线路，有效解决长距离运输和反坡排水的难题。

昭通市大永高速建设指挥部副指挥长程立志介绍，莲峰隧道右线预计将于6月中旬贯通，整条隧道贯通之后，将为全线今年10月1日通车奠定基础。通车后，将结束永善县不通高速的历史，昭通市也将实现“县县通高速”。

（总台记者 刘文杰 张如尧）

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