在现在这个迭代速度很快的时代,很多公司不怎么待见中年人,特别是很多人过了42岁后,家庭负担变重、薪酬要求高、而且无论资历、工作经验都很丰富,可谓是尝尽人间百态不好忽悠,同时这群人的性价比随着年龄的增长也越来越差。
当今社会正在飞速发展,很多企业公司为了塑造更强的竞争力,只能不断地压榨员工,如果是年轻员工,还能经得起这些压榨,因为年龄就是这些员工最大的资本,如果是年纪很大的员工,就已经失去了可利用的价值,在35岁以后,如果还没走上管理岗位,被裁掉的可能性很大。
在互联网上,经常能看到这样无奈的提问:“人到了40岁以后,不仅没有存到钱,还甚至还失业了,还应该找什么样的工作,或者说还可以做什么样的工作?”
首先,我们来界定一下什么是“好工作”,有人说钱多事少离家近就是好工作,也有人说坐在办公室里干活就是好工作,更有人说只要工资高,不管做什么都是好工作。
其实以上可以说是好工作的特征,但是不一定,人到40岁以后,不管你是否承认,你的年龄都摆在那里,你会变得越来越不吃香,会出现各种各样的中年焦虑。
虽然在年轻时期,你积累下很多宝贵的工作经验,但是时代一直在不断向前发展,有些时候,过往的经验已经不适用了,反而是更容易接受新生事物的年轻人,有创新精神,更适合当下的职场生存环境。
还有一点非常重要,那就是人到了40岁以后,你的工作能力和收入其实都已经达到了天花板的水平,想再进一步提升已经非常困难。
所以,对于很多人来说,一旦中年失业也就意味着可能失去唯一的经济来源,想再重新换工作也是难上艰难,因为几乎没有任何一家公司愿意聘请中年人,除非是那种技术岗位,对年龄不看重的公司,也许才有一线机会。
很多过了40岁的中年人,在现实中被迫服老,但怎么也不能认输,因为好工作不是坐在办公室里就行,而是拥有足够的收入,让你不仅能养家糊口,还能摆脱贫穷的困境,过上理想的生活。
俗话说得好,工作没有高低之分,职业更没有贵贱之别,在找工作时,你首先要改变自己的心态,只要愿意闯,中年人能做,并且能养家糊口的工作多得是。
人生,总是要懂得舍取才能有所收获,并不是40岁的中年人就应该坐办公室,拿着固定却微薄的工资。
不久前,在网上有一位40岁的服饰行业的女销售分享了她的经历,这位女销售在进入公司不久后,签下了20万元的订单,恰逢年底发放年终奖时,她得到了4万元的奖金。
很多老同事却不服气,可是老板在解释原因时也是向大家说明了情况,因为这个女销售为公司带来了重要的客户,虽然目前只获得了10万元的订单,但是到了第二年,很有可能达到100万甚至数百万的订单,所以大家在听完老板的解释后都很佩服这位女销售。
在一线城市工作,随着你的年龄的增加,很难有更多的竞争力,保证你在职场中和同事竞争,和外面的人竞争。
但人生本来就充满了无限的可能,哪怕是年过40岁的中年人,也不应该给自己设限,哪怕没钱没背景,只要懂得舍弃一些东西,就能得到更多的财富。以下这4种工作,哪怕人到40的中年人,没钱没人脉都可以做。
说实话,现在社会上最赚钱的工作不是某公司的经理级别的人物,而是整天风吹日晒雨淋,始终骑着电动车穿街走巷的外卖员。
近年来,不仅快递行业迅速发展,外卖行业也在不断发展,可以说现在什么岗位都可能饱和,唯独外卖员永远都缺人,别看外卖员的工作不体面,甚至还有点掉档次,其实外卖员的平均工资达到了8000元。
在去年,某招聘平台发布了《2020年外卖员就业报告》,其中一条显示,2020年全国外卖员的平均工资达到了8000元,这样的工资虽说不算很高,但已经超过了绝大部分白领的工资。
其实,外卖员的真实工资比这个数字还要高,目前在全国范围内,杭州是所有城市中,外卖员的工资最高的,接下来就是北京、南京、上海、深圳等地,而重庆成为外卖员工资较低的城市,但也达到了6000多元。
但是因为市场供需关系不平衡,所以外卖员实际拿到的薪资要比现在高,可以这样想假设,一位外卖小哥在北京工作,他只要稍加勤奋一点就能月入过万了,这跟其它职业不能比了,这让人惊讶,那它为什么工资如此高?
这是因为,外卖行业的出现和发展大大方便了很多人的日产生活,还大力推动了外卖行业的快速发展。
人们需求增多,导致外卖员需求量增多,但市场上外卖员的数量较少,这造成供需关系不平衡,最后只能增加外卖员的收入,以此来增多外卖员的数量,达到一种吸引的效果。
俗话说得好,重赏之下必有勇夫。所以外卖员的整体收入较其他行业高,另外,在一二线城市,外卖员的需求量也是最多的。
现在很多聚集在一二线城市的打工族,平时工作比较忙,所以一日三餐基本都是通过点外卖解决。
只要你能吃苦,并能准时完成配送任务,收入还是很可观的。别说40岁的人适合做外卖员,哪怕是很多年轻人,都纷纷选择离职转行去送外卖了。虽然辛苦了一点,但工资没有封顶,想拿多少工资完全由自己决定。
很多上班族没有勇气去做外卖员,最主要不是钱的问题,而是因为面子的问题,他们觉得送外卖很丢人,万一哪天不小心碰到了自己的熟人,那会非常尴尬的。
但是现在最光荣的职业,外卖员算得上其中一个。在2020年,新冠疫情来临时,在武汉,有这么一群人不分昼夜,为武汉市数千万人民送外卖,因为受到疫情影响,很多都人不敢外出买菜,只能躲在家里点外卖。如果没有他们,可能很多人早就饿死了。
2020年3月19日,美国《时代周刊》封面发布抗疫群像,来自北京的外卖小哥高治晓作为唯一华人面孔登上封面。
他不是名人,只是普普通通的外卖员,这是高治晓做外卖员的第五年。北漂十多年,2020年春节,他和妻子退了车票,留在北京,整个疫情期间,一直在岗奔波。
当高治晓在网上看见《时代周刊》的封面照时,他觉得有点陌生,这是他第一次以这种角度打量自己,穿着“冲锋衣”工服,坐在送餐的小摩托上,即使戴着口罩,依然能看出黝黑的皮肤和眉目间的浅笑。
还有一位80后外卖小哥叫雷海为,被号称之为“中国诗坛扫地僧”的人实际上是一名送外卖送餐员,他如同古代武侠小说中的扫地僧,平常做着平常的工作,可到紧要关头却一鸣惊人,摇身一变变成某行业的魁首大神大师。
在中央电视台举办的第三季《中国诗词大会》上,有一名科班的北大硕士研究生十分有把握夺取总冠军,依据他的主要表现跟文凭也备受很多人一致比较看好,没想到比赛开展到紧要关头,却中途冲出1个外卖送餐员把硕士研究生给击败了。这位诗坛大手名字叫雷海为,湖南昭阳人,是一名80后。
起初,场上的人们看外卖送餐员相貌平平,穿着平常,基本不以为然,可能顶多觉得他是一个古诗词爱好者,想上电视露个脸,以后可以当成吹牛的资本罢了,殊不知,小哥一招,立马连续过关斩将,把一众古诗词大神都比了下去,并且在最后环节十分淡定的把主角硕士研究生给击败,最终一跃变成诗词大会的总冠军。
细观整个比赛,雷海为在过程中始终保持是冷静从容的态度,他那种悠然自若的气场仿佛无人能破,而败者彭敏也输得心服口服,且对雷海为做出了极高评价:“海为简直便是小说里的那种扫地僧,平常不插手江湖恩怨,一旦他选择出手,必将震惊整个江湖”。
这位名叫雷海为的外卖员,在很小的时候就都已经非常痴迷看诗写诗,七岁开始就显现出过人古诗词天资。
小时候,因为家里穷苦,他没钱买古诗词书籍,因而就只可以跑去图书店用熟背的方式,将诗一首一首的记下来,随后再返家写到紙上。
随着时间的积累,雷海为总共熟背背诵了近800余首中国诗词。之后,他变成外卖送餐小伙子,除了工作中兢兢业业以外,还会继续把握住空闲时间勤奋的学习诗词。比如降低自己的进餐时间,他人用餐三十分钟,自己就十分钟解决,他人行走不慌不慢,雷海为就三步并作两步走。
一位平日里普普通通的外卖员雷海为,用自己爱好诗词的兴趣一举夺得中央电视台举办的《中国诗词大会》的冠军,他所历经的故事值得很多人学习。
尽管他身处基层,但心理状态跟知识都不同凡响,而在他的身上我们也看到了真正的诗意人生,也正是这次人生的转折,让他成为一名全职教研老师。
虽说他今后不会再送外卖了,但在他的人生当中,外卖员这份工作曾使他获得蜕变,得到了更宝贵的人生财富。
所以,现在做外卖员并不是什么丢人的事,反而是一份可以让你累积财富,修炼自我的工作。
现在最挣钱的职业,搬家公司的搬运工可以算得上一个。也是中年人可以考虑的工作。
虽然搬运算是体力工,但并不是所有的搬运都很劳累,如果是做搬家小哥,通过搬家公司的接单,为各种各样的客户进行搬家,也算是不错的一份工作。
随着社会的不断发展,现在很多年轻人来到大城市打工,但他们由于工作的不稳定,经常会更换工作,住处也会随时更换,这样的话,搬家的频率也就随之增多,但年轻人通常情况下不会自己动手搬家,都是叫搬家公司。
一般情况下,搬家公司都有固定的搬家小哥,不管多重的东西,只要给足费用,他们都会按照要求,完成搬家任务。
虽然做搬家小哥需要一定的体力,但作为中年人,这点体力还是有的,而且搬家小哥的收入普遍较高,一般完成一次搬家就可以得到比较丰厚的报酬,有时候还能得到一些小费。
比如货拉拉搬家小哥的收入就属于多劳多得,几年前,以搬家为主的货运业务在节奏较快的一线城市较为吃香。那时候货拉拉等货运平台还没有流行,因此大部分拉货司机瞄准了频率较高的搬家业务,直接在家具城门口等着接活。那时等着趴活的司机收入相当可观,关键还可以挑人拉,价钱司机说了算。
自从货拉拉等线上搬家平台诞生后,传统货运司机高收益的好生活就此终结。但对于初入货运行业的司机而言,却是一个可以维持一家生计的又一机会。
货拉拉第一大收益就是常规的货运,在北上广深等搬家需求较强的一线城市拥有得天独厚的优势。货拉拉业务在北京的发展不错,吸引了大量外地车友”北漂”。大量货拉拉司机透露:北京的货运业务挺多,关键是运费比二三线城市多不少,跑一公里几乎都可以把油钱挣回来。
虽说货拉拉一天只让跑5单,大部分司机习惯上午跑两单,下午再来两单,哪天挣钱心切想给孩子改善一下生活还可以加班跑一单。通常基本可以保证一单在100-200左右,一天跑5单下来也可以有六七百块,去掉会员费等成本,一个月也可以挣一两万。
跑过货拉拉的都知道,部分客户自己搬东西比较费劲,因此干脆花钱雇佣司机来帮他们搬东西,一般在一两百块钱左右。加上搬运费以及货运费,在货运业务需求较大的一线城市,考虑到同行竞争因素。
实际上货拉拉司机的平均月收益并不能达到万元以上。那么二三线城市的收益可想而知。
总体而言,货拉拉搬家小哥的收入并没有那么理想,能够做到月入过万的人很少,但是养家糊口是没有问题的。
在业内流传着一句话:如果你实在不知道干什么,快递员就是最好的选择。快递员对人员的要求相对较低,基本不需要学历,只要品德端正,能吃苦耐劳,有责任心基本都可以,男女不限。
但是,做快递员普遍比较辛苦,每天工作风吹日晒雨淋,也没有节假日,反而在节假日是工作最忙碌的时候。
快递员的离职率也很高,离职的大多是年轻人,他们不愿意吃苦,所以干得也不长久,但是作为上有老,下有小的中年人来说,这恰恰是一个很好机会。
做快递员,工作内容主要就是分货,送货,寄货。简单来说就是早上规定时间来公司分拣货物,然后整理好自己区域的货物出门派送,将客户想要邮寄的快递进行打包邮寄出去。
一个业务熟悉的快递员,只要上上午两三个小时就可以搞定,下午一个小时,半个小时就可以完成派送的任务。这一波操作下来,也就是每天只工作四个小时左右,能拿到300左右的日工资。
快递员的具体收入和区域,以及客户存在很大的关系,一般在一二线城市送快递,一般月入也有五六千元,稍微努力一下,月入七八千是没有问题的,再用心做,可以做到月入过万。
但是快递这个行业最看重的就是时效性,比如,现在京东物流取消底薪,将揽件计入绩效的薪资结构,半年来反应相当不错。
表现优秀的快递员收入增加明显,一个月可以赚到四五万元,其中一名特别优秀的快递员黄少波在某月的收入更是达到了8万元。这么高的薪水在以往的薪资结构是无法实现的。
40岁以上的中年人,做快递员是一个不错的选择,至少在正常工作的情况下,收入还是比较稳定的。
在当今这个社会,开车已经成为一项基本的生存技能,尤其是随着交通的发达,现在开车的人越来越多,在路上起码有一部分人是开网约车的,这部分人又恰好是中年人。
开网约车最大的好处就是,既可以作为全职,也可以作为兼职。如果你已经有一份自己的工作,那么可以自己租车或买车跑网约车,车可以自己用,还可以下班赚外快,而且,目前很多约车平台,越来越开放,门槛越来越低,只要驾龄符合规定,基本都能成为正式的网约车司机。
对于普通人来说,开车不仅是一门技能,还是一种享受,因为开的基本都是私家车,比较舒服,很多人也非常喜欢这种感觉。
虽然开网约车也属于工作,但是时间完全由自己掌握,不受别人的控制,不管什么样的人,只要四肢健全,都可以开网约车。
但是要选择正规的网约车平台,而且中年人相对沉稳,对于年轻人当网约车司机,乘客反而更喜欢坐中年司机的车,他们会觉得比较安全。而且就在城市里跑,还可以顺便接送老婆孩子,一举两得。
汽车是一个移动的家,不怕风吹日晒雨淋,只要认真做,月入过万不敢说,但是保障基本的生活,还是可以做到的。
开网约车,不一定要自己买车,可以用加入网约车公司,租车开,这样开个几年,等于一边挣钱养家糊口,一边供车,几年后车子就是自己的了。
而且做网约车司机比做出租车司机轻松多了,出租车司机都是合同工,不仅需要自己出钱养车,每天还必须要做到一定的单子才能抵扣一天的油钱。
以上4种工作,在很大程度上非常适合中年人,哪怕没钱没人脉,都可以轻松入职,并且长期做下去。
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