主流变速箱之中的一股清流，ECVT和CVT的区别！
挨踢科技2018-06-09 18:47
目前市面上最主流的变速箱类型大多是CVT和AT变速箱这两种，当然了还有DCT。
现在新能源车型很火，在汽油车上的CVT用到混合动力车型上显然就不行了。于是在混动车型上诞生了ECVT变速箱。这样就有很多人感到疑问了，ECVT和CVT是不是一种变速箱，他们之间有什么区别？
ECVT和CVT在功能大体上都是一样的，都是属于无级变速箱。无级变速箱的好处就是让车辆的动力稳定输出，让车主以及乘客都能得到良好的驾乘体验。
CVT变速箱的工作原理是靠两组齿轮，搭配钢带离合器带来实现功能的调节。通过两个齿轮间的转速差来实现无级变速功能，这种CVT工作原理方式很简单，但是也有明显的缺点。
CVT的变速箱设计工艺都已经有百年多的历史了。设计十分简单，所以在变速箱的钢带在面对现在许多新车型的车辆技术时，钢带的承受能力就成了问题。很多在汽车爱好者之间讨论到CVT变速箱，就会讨论到这个问题，CVT是采用钢带设计，适合低扭矩发动机，所以CVT常见于家用轿车中，很少用于SUV。一旦车辆陷于困境，使劲踩油门，CVT变速箱可能会承受不了如此大的扭矩变化，导致变速箱歇菜。总的来说，CVT变速箱有利有弊。
ECVT也是最近几年流行出来，主要常见搭载ECVT的车型，基本都是丰田公司旗下的车型，这ECVT变速箱其实也是丰田率先研发研究出来的。
ECVT变速箱是专门为新能源车型以及混动车型所研发的，ECVT是借助一齿轮和一大一小两个马达来实现发动机动力和电动机动力的平衡，因此汽车的引擎不会直接驱动车辆，而是通过这其中这两个马达来实现动力输出。大号的马达负责车辆前进的动力，而小马达则是负责不太需要太强动力的单车操作，ECVT是没有倒车齿轮的。
ECVT的工作方式在动力输出上是不如传统CVT变速箱的，但是在节能省油的表现上是非常有优势的。
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